Каталог
  

Подбор колец по размерам


NPR -поршневые кольца

NPR   Europe GmbH является дочерней компанией крупнейшего японского производителя деталей двигателя основанного в 1931 году - NPR -  NIPPON PISTON RING CO. Продукция NPR авторизована как оригинальные запчасти,поступая на конвееры японских и зарубежных   автопроизводителей. 

Бренд NPR сегодня является эталоном отличного качества и высокой надежности среди деталей моторной группы во всем мире. Комплекты поршневых колец NPR используются во всех категориях двигателей будь то небольшие двухтактные или мощные дизельные моторы магистральных грузовиков и строительной техники.

 Вы можете уточнить наличие деталей и получить помощь в подборе у наших специалистов по тел. (495) 920-98-69 Или можете осуществить поиск нужного номера детали самостоятельно в каталоге производителя.  Для покупки введите номер детали в строку - Поиск

перейти в каталог NPR

Подобрать поршневые кольца по марке автомобиля:

BMW  DAEWOO  FIAT  FORD  HONDA  HYUNDAI  ISUZU  KIA  MAZDA  MB  MITSUBISHI  NISSAN  OPEL  PSA   RENAULT  ROVER  SAAB  SUBARU  SUZUKI  TOYOTA VAG  VOLVO  VM

артикул производитель название цена оригинальный номер
ROVER        
9-0622-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. ROVER 1.4 (214,414) d75,00 STD 1.0-1.2-2.0 9,90 € 08-520500-00
9-0623-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. ROVER 1.6/1.8 (216,218,416,25,45,75,Freelander) d80,00 STD 1.0-1.2-2.0 10,47 € LFP000110
9-0626-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. ROVER 2.5V6 (45,Freelander) d80,00 STD 1.2-1.5-2.5 7,26 € 08-521600-00
BMW        
9-0702-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M50B20-M52B20 (9/92->) d80.50 +0,50 1.5-1.5-2.0 8,05 € 11 25 1 738 770
9-0705-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M70B50 V12 (->03/92) d84.0 STD 1.75-1.75-3.0 7,71 € 11 25 1 718 708
9-0708-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M60B30 V8 / M70B50 V12 (03/92->) d84,00 STD 1.5-1.5-3.0 8,57 € 11 25 1 436 986
9-0713-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M21D24 D/TD  d80.00   STD 2.5-2-3.5 11,93 € 11 25 1 287 118
9-0713-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M21D24 D/TD  d80.50 +0,50 2.5-2-3.5 11,93 € 081 69 N2
9-0714-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M30B30 d89.50 +0,50 1.5-2.0-3.5 9,19 € 11 25 1 278 943
9-0715-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M30B35 d92.00   STD 1.5-2-3.5 9,77 € 11 25 1 714 383
9-0715-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M30B35 d92.50 +0,50 1.5-2-3.5 9,77 € 11 25 1 288 033
9-0716-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M20B25/M40B16/M40B18(E30)M50B25 (->8/92) d84.00   STD 1.5-1.75-3.0 7,04 € 11 25 1 713 192
9-0719-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M50B20 (->8/92) d80.50 +0,50 1.5-1.75-3.0 6,68 € 082 73 N1
9-0723-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M60B40 d89.0 STD 1.5-1.5-3.0 9,90 € 11 25 9 067 067
9-0726-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW Mini coper 1.4/1.6 d77.00  STD 1.2-1.2-2.5 10,63 € 11 25 7 508 555
9-0730-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M60B40 d89.0 STD 1.5-1.5-2.0 9,34 € 11 25 9 064 584
9-0738-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M47/M57/M67 2.0/3.0/3.9 d84,00 STD 3.0-2.0-3.0 12,37 € 11 25 7 787 083
9-0739-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW N43B16/N52B25 d82.00   STD 1.2-1.5-2.0 8,77 € 11 25 7 561 848
9-0740-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M47/M57/M67 2.0/3.0/4,4 d84,00 STD 2.5-2.0-2.0 10,92 € 11 25 7 798 369
9-0747-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M62B44 d92.0 STD 1.5-1.5-2.0 15,63 € 11 25 9 071 606
9-0791-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M57D25 d80,00 STD 3.0-2.0-3.0 12,07 € 08-135400-00
9-0793-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. BMW M54 2.2 d80.00  STD 1.2-1.5-2.0 7,02 € 11 25 7 516 839
MB        
9-1009-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB OM615 2.0D d87.00   STD 2.0-2.0-4,0 8,48 € A 000 030 04 24
9-1023-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M119 4,2 (93->) d92.0 STD 1.5-1.75-3.0 11,13 € A 002 030 73 24
9-1035-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB OM601-603 2.0D-3.0D d87.00      STD 2.0-2.0-3.0 8,37 € A 002 030 36 24
9-1038-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M102 1.8/2.0 d89.50 +0,50 1.75-2-3.5 8,62 € A 002 030 50 24
9-1048-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB OM601-606 2.0-3.0D/TD d87,00   STD 2.5-2.0-3.0 8,91 € A 002 030 53 24
9-1048-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB OM601-606 2.0-3.0D/TD d87,50 +0,50 2.5-2.0-3.0 8,91 € A 002 030 82 24
9-1049-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M103 3.0/M104 3.0 d88.50   STD 1.5-1.75-3.0 9,52 € A 002 030 40 24
9-1053-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M103 2.6 d83.40 +0,50 1.5-1.75-3.0 9,45 € 002 04 N1
9-1059-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB OM601-604 2.3-3.5D/TD d89.00   STD 2.5-2-3 9,52 € A 002 030 26 24
9-1059-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB OM601-604 2.3-3.5D/TD d89.50 +0,50 2.5-2-3 9,52 € 002 24 N2
9-1064-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M111 1.8 d85,30   STD 1.5-1.75-3.0 10,47 € A 003 030 81 24
9-1064-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M111 1.8 d85,80 +0,50 1.5-1.75-3.0 10,47 € 003 01 N2
9-1065-25 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M104 2.8-3.2/M111 2.0-2.2/M112 2.6-2.8-3.2 d90.16 +0,25 1.5-1.75-3.0 10,36 € A 002 030 94 24
9-1065-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M104 2.8-3.2/M111 2.0-2.2/M112 2.6-2.8-3.2 d90.41 +0,50 1.5-1.75-3.0 10,36 € A 002 030 78 24
9-1073-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M112 2.4 (910.911) d83.20   STD 1.5-1.75-3.0 10,06 € A 112 030 02 24
9-1078-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M119 5,0 (94->) d96.51 STD 1.5-1.75-3.0 11,42 € S 9107.00
9-1084-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M166.(940.960) 1.4/1.6 d80,00 STD 1.2-1.75-3.0 8,62 € A 166 030 07 24
9-1089-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB OM611-613 2.2/2.7/3.2CDI d88,00   STD 2.5-2.0-3.0 11,80 € A 611 030 00 24
9-1089-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB OM611-613 2.2/2.7/3.2CDI d88,50 +0,50 2.5-2.0-3.0 11,80 € 001 36 N2
9-1093-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M110/M123 2.5/2.8 d86,00   STD 1.75-2.5-4,0 7,61 € A 001 030 32 24
9-1094-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB M102 16V 2.3-2.5 d95,50 STD 1.5-1.75-3.5 9,48 € A 002 030 13 24
9-1256-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB OM642 3.0 v6 (165/220/173/230) (C320CDI,ML320,CDIS320) d83.00 2.0x2.0x2.0   STD 14,80 € A 642 030 00 24
9-1257-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. MB OM640 2.0CDI (A200CDI,B200CDI) d83.00 2.0x2.0x2.0   STD 12,93 € A 640 030 00 24
DAEWOO        
9-1401-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. DAEWOO 0,8 (F8CV) Matiz d68.50  STD 1.2-1.5-2.8 5,85 € 963 251 92
9-1401-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. DAEWOO 0,8 (F8CV) Matiz d69.00  +0.50 1.2-1.5-2.8 5,85 € 41002 0.50
9-1402-00 SM / NPR поршневые кольца комплект DAEWOO 1,0-1,2 (B10S, F12S3) Matiz d68.50  STD 1.2-1.2-2.5 16,72 € 41008 STD
FIAT        
9-2001-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 2.5ID Sofim Turbo (8140.07,8140.67,8140.27/R/S.2700) (Iveco,Ducato) d93.00 STD 3.0K-2.0-3.0 10,60 € 4845481
9-2001-60 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 2.5ID Sofim Turbo (8140.07,8140.67,8140.27/R/S.2700) (Iveco,Ducato) d93.60 +0,6 3.0K-2.0-3.0 9,34 € 7302170
9-2004-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.9TD (AR33601-AR67501-160A6.000,230A3/A4.000-280A1.000,160.B6.046) (Ducato10,Tipo,Tempra,Brava/o) d82.60 STD 3.0k-2.0-3.0 11,99 € 5894174
9-2008-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 2.3 JTD d88 2.5k-2-2.5 12,32 € 2992540
9-2009-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.6 (Tempra) d86,40 STD 1.50-1.75-3.00 M159 A3000 7,61 € 5891765
9-2035-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 2.3 JTD d88 2.5-2-2.5 15,23 € 2992540
9-2066-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.9D/TD (->94) (138TD.000-831D.1.000) (Ducato,Regata,Ritmo,Strada) d82.60 STD 2.5k-2.0-3.0 11,99 € 009 13 N0
9-2074-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.4 16V /1.8 16V/2.0 20V (Bravo,145,146)-> d82.00 STD 1.5-1.5-3.0 7,61 € 5894842
9-2079-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.6 16V (->11/00) (182 A4.000-182A6.000) (Bravo,Brava,Marea,Palio,Multipla) d86,40   STD 1.5-1.5-3.0 7,61 € 5896111
9-2080-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.9D/TD  d82.60 STD 2.0-2.0-3.0 8,57 € 5894174
9-2084-40 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.2 +16V (Bravo,Punto,Palio,Bravo,Brava,Stilo,Marea) d71.20 0,40 1.19-1.2-2.6 6,47 € 71715337
9-2089-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.9JTD (98->) d82.00 STD 3.0-2.0-3.0-> 99 15,23 € 71712363
9-2091-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 2.8TD (8140.43) 98-> d94,40 STD 2.5k-2.0-2.5 (S9W) 13,13 € 2992039
9-2097-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.6 16V (10/00->) (182B6.000) (Brava,Bravo,Stilo,Palio,Marea) d80,50 STD 1.2-1.2-2.0 8,76 € 71718102
9-2098-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.9/2.4jtd d82.0 2.0-2.0-2.0   99-> 11,49 € 71718185
9-0118-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 2.0 16V Ttwin spark (95->01/01) (AR16201/32301/34103/67202/67204) (145,146,155,156,166) d83.00   STD 1.2-1.5-3.0 8,37 € 08-110900-00
9-0122-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 2.0 16V Twin spark (2000->) (AR32310/36301) (147,156) d83.00   STD 1.19-1.2-2.0 9,48 € 71719103
9-0123-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.6 16V/1.8 16V (AR32103/104/203) (147,156) d82.00 STD 1.2-1.2-2.0  (HYUNDAI 1.8-2.0 16V 2007->) 9,90 € 71713060
9-3569-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FIAT 1.9/2.4jtd d82.0 2.0-2.0-2.0   99-> 9,15 € 71749806
FORD        
9-2102-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.0 16V Zetec ->96 + USA (EDBA,EDBB,EDBC,EDBD,EDDB,EDDC,EDDF) (Cougar,Foсus,Mondeo) d85,30 +0,50 1.5-1.75-3.0 7,61 € 014 73 N1
9-2103-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.0 DOHC 8V/16V DL20H (N8A/C/B,NES,N9A/B/C/D/E/F) (Scorpio,Sierra,Galaxi,Transit) d86,01   STD 1.6-1.75-3.0 7,96 € 7136903
9-2103-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.0 DOHC 8V/16V DL20H (N8A/C/B,NES,N9A/B/C/D/E/F) (Scorpio,Sierra,Galaxi,Transit) d86,51 +0,50 1.6-1.75-3.0 7,96 € 08-784207-00
9-2112-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.3 88->(CFI,EFI,H,HCF,J4B/C/D/J/K/L/M/N/P/Q/R/S/T/A,OHV,JBE,JLB,JBD) d74,00   STD 1.5-1.75-3.0 7,29 € 6165200
9-2112-10 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.3 88->(CFI,EFI,H,HCF,J4B/C/D/J/K/L/M/N/P/Q/R/S/T/A,OHV,JBE,JLB,JBD) d75,00 +1,00 1.5-1.75-3.0 7,29 € 014 53 N2
9-2112-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.3 88->(CFI,EFI,H,HCF,J4B/C/D/J/K/L/M/N/P/Q/R/S/T/A,OHV,JBE,JLB,JBD) d74,50 +0,50 1.5-1.75-3.0 7,29 € 014 53 N1
9-2118-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.6 CVH (LUC,LUK) (Escort,Fiesta,Orion) d79,97   STD 1.6-2.0-4,0 6,66 € 6098565
9-2118-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.6 CVH (LUC,LUK) (Escort,Fiesta,Orion) d80,47 +0,50 1.6-2.0-4,0 7,90 € 013 37 N1
9-2124-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.6 SOHC (LSD,LSE) (Sierra) d81.30   STD 1.6-2.0-4,0 7,35 € 6120409
9-2125-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.0 OHC   d90,80   STD 1.6-2.0-4,0 6,85 € 6133699
9-2125-10 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.0 OHC   d91.80 +1,00 1.6-2.0-4,0 7,35 € 014 22 N2
9-2125-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.0 OHC   d91.30 +0,50 1.6-2.0-4,0 7,50 € 014 22 N1
9-2127-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.4 V6 d84,00 1.6x1.75x3.5   STD 6,09 € 6129030
9-2128-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.4 CVH (F4A/B,F6A/B/C/E/F/G,FUBA,FUC/G/J) (Fiesta,Escort,Orion) d77,75 +0,50 1.6-2.0-4,0 6,66 € 013 17 N1
9-2129-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.8 CVH (Sierra 88-93) d79,94   STD 1.5-1.5-3.0 7,23 € 08-785100-00
9-2130-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.8 Zetec E 16V (Zh28) d80,60 STD 1.5-1.6-3 (встречаются) 7,18 € 08-786000-00
9-2132-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.8TD (RFA/B/D/K/L/M/N/S/U,RVA) (Mondeo,Sierra,Fiesta,Orion) d82.50   STD 2.5-2.0-3.0 13,11 € 1665141
9-2132-10 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.8TD (RFA/B/D/K/L/M/N/S/U,RVA) (Mondeo,Sierra,Fiesta,Orion) d83.50 +1,00 2.5-2.0-3.0 13,11 € 1094411
9-2132-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.8TD (RFA/B/D/K/L/M/N/S/U,RVA) (Mondeo,Sierra,Fiesta,Orion) d83.00 +0,50 2.5-2.0-3.0 13,11 € 08-785207-00
9-2133-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.9 V6 (B4A,B4B,B4C,BOA,BOB,BRC,BRD,BRE,BRF,BRG) d93.00 STD 1.6-1.75-3.5 7,87 € 6134606
9-2134-65 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.5D/TD D25 (10/88-> Trasit) d94,32 +0,65 2.5-2.0-4,0 12,70 € 014 82 N1
9-2135-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.6 Zetec E 16V Zh26 ->96 (L1E/F/G/H/J/K,LUH,LUJ) (Mondeo,Fiesta,Escort,Orion) d76,00   STD 1.5-1.6-2.5 7,23 € 6939047
9-2135-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.6 Zetec E 16V Zh26 ->96 (L1E/F/G/H/J/K,LUH,LUJ) (Mondeo,Fiesta,Escort,Orion) d76,50 +0,50 1.5-1.6-2.5 7,23 € 015 73 N2
9-2147-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.25 16V Zh22 (DHA,DHB,DHC,DHD,DHE,DHF,DHG) d71.91   STD 1.2-1.5-2.5 8,15 € 013 04 N0
9-2149-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.6 Zetec S 16V 10/98-> (Focus,Mondeo,Fiesta,Puma) d79,00   STD 1.2-1.5-2.0 8,95 € 014 98 N0
9-2149-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.6 Zetec S 16V 10/98-> (Focus,Mondeo,Fiesta,Puma) d79,50 +0,50 1.2-1.5-2.0 8,95 € 014 98 N2
9-2150-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.6 5/98->/1.4 16V Zetec(FHA,FHE,FXDA/DB/DC/DD/JA/JB) d76.50 +0,50 1.2-1.5-2.5  7,90 € 015 03 N1
9-2152-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.5 Durateс 24V V6 (Mondeo GT 125kW 170PS) 95->2000   d82.40 STD 1.2-1.5-3.0 10,28 €  
9-2153-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.8TDI 98-> (C9DA/B/C) (Focus,Mondeo,Transit,Tourneo) d82.50   STD 2.5-2.0-3.0 11,42 € 014 93 N0
9-2153-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.8TDI 98-> (C9DA/B/C) (Focus,Mondeo,Transit,Tourneo) d83.00 +0,50 2.5-2.0-3.0 11,42 € 015 05 N0
9-2154-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.0 8V USA (NGA,NGB,NGC,NGD) (Cougar,Foсus,Mondeo) d84,80 STD 1.2-1.5-3.0 15,23 € 08-107400-00
9-2155-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.0TDI 2.5-2-3 11,80 € 08-112700-00
9-2156-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.3 DOHC 16V Dh33 (Y5A/B,E5FA/SA/SB) (Galaxy,Scorpio,Transit) d89,60 STD 1.6-1.5-2.5 8,76 € 08-107600-00
9-2157-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.4TD/TDI  Duratorq DT24N/DT24H (Transit) d89,90   STD 2.5-2.0-3.0 12,37 € 08-113500-00
9-2157-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.4TD/TDI  Duratorq DT24N/DT24H (Transit) d90,40 +0,50 2.5-2.0-3.0 12,37 € 08-113507-00
9-2160-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 1.8 Zetec E 16V (Zh28) (05/98->) d80,60   STD 1.2-1.5-2.50 8,19 € 1053834
9-2167-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.0TDI 2-2-3 мондео 2001 86PS 12,79 € 08-140700-00
9-2169-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.4TD/TDI  Duratorq DT24N/DT24H (Transit) d89,90  STD 2.0-2.0-2.0 14,65 € 015 80 N0
9-2169-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.4TD/TDI  Duratorq DT24N/DT24H (Transit) d90,40 +0,50 2.0-2.0-2.0 14,65 € 015 80 N2
9-2185-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. FORD 2.0 16V Zetec 5/98-> (EAO) (Mondeo) d85,30 +0,5 1.2-1.5-2.5 9,19 € 015 01 N2
HYUNDAI        
9-2450-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 0,8 (G4HA) Atos  d63.00 STD 1.2-1.5-2.8 19,30 € 23040-02510
9-2450-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 0,8 (G4HA) Atos  d63.50 +0.50 1.2-1.5-2.8 19,30 € 42016 0.50
9-2451-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 4D57T 2,6TD (D4BB)  d91.10 STD 2,0-2,0-3,0 31,55 € 23040-42200
9-2451-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 4D57T 2,6TD (D4BB)  d91.60 +0.50 2,0-2,0-3,0 31,55 € 42001  050
9-2452-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,3 12V (G4EH,G4EA) d71.50 STD 1.5-1.5-3.0 16,41 € 23040-22300
9-2452-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,3 12V (G4EH,G4EA) d72.00 +0.50 1.5-1.5-3.0 16,41 € 42003 0.50
9-2453-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,0 12V d66.50 +0.50 1,2-1,2-2,5 17,56 € 42002 0.50
9-2455-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,1 12V d67.00 STD 1,2*1,2*2,5 18,26 € 23040-02800
9-2458-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,8-2,0 16V DOHC (G4DR,G4GM,G4GC,G4GF) d82.00 STD 1.2-1.2-2.5 18,22 € 23040-23000
9-2458-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,8-2,0 16V DOHC (G4DR,G4GM,G4GC,G4GF) d82.50 +0.50 1.2-1.2-2.5 18,22 € 23040-23050
9-2460-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,6 16V  (G4ED) Accent d76.50  STD 1.2-1.2-2.5 21,65 € 42030 STD
9-2460-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,6 16V  (G4ED) Accent d77.00 +0.50 1.2-1.2-2.5 21,65 € 42030 0.50
9-2464-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,5 16V (G4FK) (96->) d75.50 STD 1.2-1.5-3.0 14,42 € 23040-26001
9-2610-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,5/ 2,0CRDI+KIA  (D4EA) d83.00 +0.50 1.95(key)-2.0-3.0 13,12 € RS-32331
9-8744-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 4G61 1,6 DOHC 16V d82.30 STD 1,2-1,5-3,0 26,08 € MD 133495
9-8744-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 4G61 1,6 DOHC 16V d82.80 +0.50 1,2-1,5-3,0 26,08 € 33932 0.50
9-8751-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,5 12V (G4EK,G4EB) d75.50 STD 1.5-1.5-3.0 17,49 € 23040-22010
9-8751-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HYUNDAI 1,5 12V (G4EK,G4EB) d76.00 +0.50 1.5-1.5-3.0 17,49 € 42004 0.50
OPEL        
9-3533-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL 17D-DR/X17DR,X17DTL d82.50   STD 2.0-2.0-3.0 7,76 € 06 30 097
9-3534-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL 18E/NV/NZ/S/C18S-NZ-SV/E18NV/S18NV d84.80   STD 1.5-1.5-3.0 8,08 € 06 30 077
9-3536-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL 2.3TD d92.00   STD 2.5-2.0-4,0  11,85 € 011 85 N0
9-3536-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL 2.3TD d92.50 +0,50 2.5-2.0-4,0  11,85 € 011 85 N1
9-3537-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL C24NE,C30SE 16V 88- d95.50 +0,50 1.5-1.5-3.0 7,61 € 011 95 N1
9-3541-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL C18XE-XEL/X18XE/X25XE d81.60   STD 1.5-1.5-3.0 8,40 € 011 70 N0
9-3541-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL C18XE-XEL/X18XE/X25XE d82.10 +0,50 1.5-1.5-3.0 7,18 € 011 70 N1
9-3547-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL X10XE/Z10XE/X12XE/Z12XE d73.00 +0,50 1.2-1.5-2.0 9,52 € 011 84 N1
9-3550-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL X/Y20DTL d84,00 STD 2.0-1.75-3.0 9,70 € 012 07 V0
9-3552-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL X20DTH/X22DTH d84,00 STD 2.5-1.75-3.0 12,93 € 012 03 V0
9-3555-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL Y20DTH/Y22DTH/Y22DTR d84,00 STD 1.75-1.75-3.0 13,40 € 012 08 V0
9-3556-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL Z10XEP/Z12XEP/Z14XEP d73.40   STD 1.2-1.2-2.0 8,10 € 06 30 157
9-3556-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL Z10XEP/Z12XEP/Z14XEP d73.90 +0,50 1.2-1.2-2.0 8,62 € 012 18 N3
9-3557-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL Z14XE d77,60 STD 1.2-1.5-2.0 8,62 € 012 10 N0
9-3561-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL Y26SE d83.20 STD 1.2-1.5-3.0 8,62 € 06 30 573
9-3562-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL Y20LET,Z20LET,Y22SE-XE,Z22SE,Z22SE,Z22YH,T20SED d86,00   STD 1.2-1.5-2.5 9,70 € 06 30 569
9-3563-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL Z24E/Y32SE d87,50   STD 1.2-1.5-2.5 (см. 9-0800-00+Durotec 2.0) 10,06 € 08-126200-00
9-3568-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. OPEL Z16YNG d79,00 STD 1.5-1.5-2.5 7,23 € 06 30 088
PSA        
9-3717-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA 1.6/1.9 (XU5CP/S,XU9) (205,305,405,309)  d83.00 STD 1.75-1.75-4,0 7,18 € 0640.61
9-3725-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA 1.6/1.8/1.9 (XU5JP,XU7JP/JP4,XU9J4) (306,405,406,806) d83.00 STD 1.5-1.5-3.0 9,38 € 0640.A9
9-3730-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA 2.1TD (XUD11ATE) 06/89->09/99 (605) d85,00 STD 3.0-2.0-3.0 13,40 € 0640.C4
9-3738-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA 1.4 (TU3A/MC) (KDY,KDZ,KDX,K2B,XY6B,XY7,XY8) (106,206,306,405,Partner) d75,00 STD 1.75-2.0-3.0 6,47 € 0640.R1
9-3740-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA 2.5D (DJ5T)12V 93-> (THY) d92.00 STD 3.0-1.75-3.5 13,70 € 0640.G9
9-3743-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA 1.6 (TU5J2/JP) (106,206,306) d78,50 STD 1.5-1.5-3.0 6,85 € 0640.F6
9-3744-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA 1.9TD (XUD9TE) 01/97-> (SD/TF/XUD9ATF/BSD/BTF/SE/UTF) (205,305,306,309,405,406,806,Boxer,Expert,J5) d83.00   STD 3.0-2.0-3.0 13,32 € 0640.P3
9-3744-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA 1.9TD (XUD9TE) 01/97-> (SD/TF/XUD9ATF/BSD/BTF/SE/UTF) (205,305,306,309,405,406,806,Boxer,Expert,J5) d83.50 +0,50 3.0-2.0-3.0 13,32 € 039 96 N1
9-3747-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA 2.5D (DJ5)12V   93-> (T9A) d92.00 STD 2.25-2.0-3.0 12,64 € 0640.P6
9-3748-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA 2.5D (DJ5T)12V 93-> (T8A) d92.00 STD 3.5-2.0-3.0 12,64 € 08-118900-00
9-3750-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA 3.0 V6 24V (406,607,807) (XFZ,XFX,XFW) ES9J4   d87,00 STD 1.5-1.5-3.0 8,62 € 0640.K6
9-3751-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA EW10 2.0 (RFN,RFJ,RLZ) d85,00   STD 1.2-1.5-2.5 8,57 € 0640.T2
9-3757-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA/FORD 1.4TDCI (DV4TED,G8DA/DB,HHDA,HHDB,HHJA,HHJB) d73.70 STD 3.0*1.95*2.5 11,64 € 0628.N7
9-3758-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA/FORD 1.6TDCI (DV6TED4,G8DA/DB,HHDA,HHDB,HHJA,HHJB,9HX,9HY,9HZ) d75,00 STD  11,64 € 0640.S7
9-1143-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. PSA EW7J4 1.8 (6FZ,6FY) d82.70   STD 1.2-1.5-2.0 10,50 € 022 10 N0
RENAULT        
9-3802-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 1.2 1.2/1.4 (E6J,E7F,E7J) (Clio,Megan,Kangoo97-> 19 89->) d75,80 STD 1.5-1.75-3.0 6,47 € 021 01 N0
9-3809-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 1.2 1.4 (C1J,C2J,C3J) (R5,R9,R11.19,Express) d76,00 STD 1.75-2.0-4,0 4,45 € 7701467651
9-3810-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 1.2 1.6 (C1/2/3L) (R5,9,11.19,Express) d77,00 STD 1.75-2.0-4,0 6,11 € 021 31 G0
9-3829-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 1.9D (F8Q) (Kangoo,19,R21.Express,Clio) d80,00   STD 2.0-2.0-3.0 7,99 € 021 93 V0
9-3829-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 1.9D (F8Q) (Kangoo,19,R21.Express,Clio) d80,50 +0,50 2.0-2.0-3.0 7,99 € 08-336507-00
9-3833-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 2.2TD (G8T) (Espace,Safrane) d87,00 STD 3.5-1.75-2.5 15,23 € 022 12 N0
9-3834-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 1.9TD (->05/98) (F8QT,F9Q) d80,00 STD 2.5k-2.0-3.0 12,14 € 3345510
9-3840-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT (B18U,B20F,F3R,F3P) d82.70   STD 1.5-1.75-3.0 8,37 € 3345187
9-3840-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT (B18U,B20F,F3R,F3P) d83.20 +0,50 1.5-1.75-3.0 8,37 € 021 62 N2
9-3841-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 1.2 1.4-1.6 (K7M,K7J) (Megan,Clio) d79,50 STD 1.5-1.5-2.5 10,00 € 7701473223
9-3841-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 1.2 1.4-1.6 (K7M,K7J) (Megan,Clio) d80,00 0,50 1.5-1.5-2.5 7,61 € 022 02 N1
9-3843-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 1.9TD (05/98->) (F8Q,F9Q) d80,00   STD 2.5-2.0-3.0 9,77 € 7701470248
9-3847-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VOLVO 1.8/2.0/2.5 98-> (B4184S,B4204S/T,B5244,B5254,N2P24S,B5254T,N1P20LT,N2P25LT) d83.00  STD 1.2-1.5-2.5 11,04 € 30731512
9-3850-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 2.5TD (G9U) d89,00   STD 3.0-1.75-2.5 8/2006-> 12,50 € 7701477441
9-3851-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 2.5TD (G9U) d89,00   STD 2.5-1.75-2.5  11,35 € 08-137500-10
9-3852-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 1.8/2.0 16V (F4P/F4R) (Megan,,Sceniс,Laguna) d82.70 STD 1.2-1.5-2.0 10,34 € 7701474725
9-3852-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. RENAULT 1.8/2.0 16V (F4P/F4R) (Megan,,Sceniс,Laguna) d83.20 0,50 1.2-1.5-2.0 10,34 € 022 10 N2
SAAB        
9-3920-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. SAAB 2.0/2.3 ->98 (B204,B204E/L,B206,B234/E/R/I/L) d90,50 +0,50 1.75-2-3 9,56 € 479 48 N1
VAG        
9-5001-10 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 1.4 (ABD) d76.01 +1,00 1.5-1.5-2.5 5,75 € 029 92 N3  
9-5001-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 1.4 (ABD) d75.51 +0,50 1.5-1.5-2.5 5,75 € 030 198 155 A
9-5004-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 1.6 (ABU) d77.01 +0,50 1.5-1.5-2.5 9,47 € 030 19 N2
9-5017-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 1.6-1.9-2.1 (YP,WN,WC) d80.01 +0,50 1.75-2.0-4,0 5,75 € 8,00001E+11
9-5029-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 1.9 (DG,DF) Апозит d94.01 STD 1.75-2.0-4,0 4,95 € 025 198 151
9-5037-10 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 1.8-2.2 (ABS,RP,KU,VR6) d82.01 +1,00 1.5-1.75-3.0 5,03 € 034 74 N3
9-5037-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 1.8-2.2 (ABS,RP,KU,VR6) d81.51 +0,50 1.5-1.75-3.0 5,03 € 026 198 155 A
9-5040-10 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 1.3 (EP,EU) d75.51 +0,50 1.5-1,75-3,0 6,32 € 034 18 N3  
9-5040-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 1.3 (EP,EU) d76.01 +1,00 1.5-1,75-3,0 6,32 € 034 18 N2 
9-5049-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 2.0-2.5 (AAC,AAF) d81.51 +0,50 1.75-2.0-3.0 7,46 € 029 90 N2
9-5052-25 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 2.0-2.8 (2E,ABK,ABT,AAE,AAH) d82.76 +0,25 1.2-1.5-2.0 8,98 € 8,00001E+11
9-5056-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 4,2 V8 (ABH) d84.51 STD 1.75-1.75-3.0 10,28 € S 2A84.00
9-5073-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 2.5TDI V6 (AFB,AKE) d78.31 STD 2.5-2.0-3.0  9,71 € 059 198 151 E
9-5074-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 1.8 20V+TURBO d81.51 +0,50 1.5-1.75-2.0 8,10 € 033 04 N2
9-5080-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 2.0TDI 16V (BKD) d81.01   STD 1.75-2.0-3.0 9,52 € 03G 198 151 B
9-5082-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 3.7-4.2 (c11/98->) V8 40V d84.51 STD 1.2-1.5-3.0 10,06 € 08-139600-00
9-5085-50 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 1.6 (AVU,AYD,BFQ,BFS,BGU,BSE,BSF) (2001->) d81.51 +0,50 1.0-1.2-2.0 10,66 € 030 77 N1
9-5087-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 3.3TDI V8 (AKF) d78.31 2.0x2.0x3.0   STD 15,23 € 057 198 151
9-5089-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 3.0/4,2TDI V6 d83.00   STD 2.0-2.0-3.0 22,05 € 059 198 151 K
9-5090-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VAG 3.0TDI V6 d83.00   STD 1.75-2.0-3.0 17,93 € 059 198 151 J
VOLVO        
9-5127-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VOLVO 2.3 (B230A/K/E/F/FB/FD/FDI/FF/FS/GS,B234F) d96,00   STD 1.75-1.75-3.5 8,68 € 275369
9-5127-30 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VOLVO 2.3 (B230A/K/E/F/FB/FD/FDI/FF/FS/GS,B234F) d96,30 +0,30 1.75-1.75-3.5 8,68 € 275370
9-5127-60 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VOLVO 2.3 (B230A/K/E/F/FB/FD/FDI/FF/FS/GS,B234F) d96,60 +0,60 1.75-1.75-3.5 8,68 € 275371
9-5136-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VOLVO B5204/B6254G/S d81.01   STD 1.2-1.75-3.0 7,99 € 271992
9-5137-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VOLVO 2.0/2.5/3.0 95-> (B4204S,B5252S,B5254F/S,B5254,N2P25T,B6304F/G,N1P20T,N2P25FS) d83.00 STD 1.2-1.75-3.0 8,54 € 272158
9-5153-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VOLVO 2.0+2.3 5/98-> d81.00 STD 1.2-1.5-2.5  10,05 € 038 41 N0
VM        
9-5202-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VM 2.5TD (HR492HTI-VM84A,VM492HR/HS) d92.00 STD 2.5-2.0-4.0 11,49 € 08-110100-00
9-5214-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. VM 2.5TD   99-> d92.00 STD 2.0-1.5-2.0 14,65 € 08-423100-00
KIA        
9-5355-00 SM / NPR поршневые кольца комплект KIA 1,5 16V A5D DOHC RIO d75.50 STD 1,2-1,2-2,5 16,65 € 0K3Y0 11 SC0
9-5355-50 SM / NPR поршневые кольца комплект KIA 1,5 16V A5D DOHC RIO d76.00 +0.50 1,2-1,2-2,5 16,65 € 43012 0.50
9-5356-00 SM / NPR поршневые кольца комплект KIA 2,5 V6 Carnival + ROVER d80.00 STD 1,2-1,5-2,5 20,45 € 43019 STD
HONDA        
9-7623-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA F18A,F20,F20B,F22A d85.00  STD 1.2x1.2x2.8 28,30 € 13011-PT0-B04
9-7623-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA F18A,F20,F20B,F22A d85.50 +0.50 1.2x1.2x2.8 28,30 € 32374 0.50
9-7625-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA B16A2,B18B1 DOHC (94->00) d81.00 STD 1.0-1.2-2.8 29,60 € 13011-PR3-004
9-7625-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA B16A2,B18B1 DOHC (94->00) d81.50 +0.50 1.0-1.2-2.8 29,60 € 32391 0.50
9-7626-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA (D15Z1 92->95) D16Y8,D16W1,D15B SOHC (95->99) d75.00  STD 1.0-1.2-2.8 25,90 € 13011-P08-004
9-7626-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA (D15Z1 92->95) D16Y8,D16W1,D15B SOHC (95->99) d75.50 +0.50 1.0-1.2-2.8 25,90 € 13011-PJ1-Y01
9-7635-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA D15B1/2 SOHC (->95) D14A2/3/4/7/8 (95->) D16Z6 (92->95) d75.00 STD 1.2-1.5-2.8 20,72 € 13011-PM6-G02
9-7635-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA D15B1/2 SOHC (->95) D14A2/3/4/7/8 (95->) D16Z6 (92->95) d75.50 +0.50 1.2-1.5-2.8 20,72 € 32376 0.50
9-7648-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA B20Z2,B20B4,B20B3 DOHC (99->01) d84.50 +0.50 1.2-1.2-2.8 25,01 € 32387 0.50
9-7650-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA J30A (3,0 V6 24V) DOHC VTEC Accord (97->)  d86.00 STD 1.2x1.2x2.8 31,82 € 42408 STD
9-7652-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA h32A1,h32A4,h33A1 d87.00 STD 1.2x1.2x2.8 31,67 € 13011-P5M-013
9-7654-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA C32A (3,2 V6 24V) DOHC LEGEND (->99)  d90.00 STD 1.2-1.2-2.8 32,56 € 13011-PY3-003
9-7655-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA F23A5 SOHC (98->01) d86.00  STD 1.2-1.2-2.8 25,29 € 13011-PAA-Y01
9-7656-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA K20 d86.00 STD 1.2x1.2x2.0 24,08 € 13011-PNE-G02
9-7656-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA K20 d86.50 +0.50 1.2x1.2x2.0 24,08 € 13021-PNE-G02
9-7657-00 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA K24A1,K24A4 DOHC (02->) d87.00 STD 1.2x1.2x2.0 31,63 € 13011-RBB-004
9-7657-50 SM / NPR поршневые кольца комплект HONDA K24A1,K24A4 DOHC (02->) d87.50 +0.50 1.2x1.2x2.0 31,63 € 13021-RBB-004
ISUZU        
9-7931-00 SM / NPR поршневые кольца комплект ISUZU 6VD1 d93.40 STD 1.5-1.5-4.0 30,19 € 32614 STD
9-8080-00 SM / NPR поршневые кольца комплект ISUZU 4JG2,4JG-T d95.40 STD 2.5-2.0-4.0  30,48 € 32607 STD
9-8083-00 SM / NPR поршневые кольца комплект ISUZU 4HF1 98-> 4334cc elf d112.00 STD 3,0-2,5-4,0 56,96 € 8-97028-691-0
9-8101-00 SM / NPR поршневые кольца комплект ISUZU 4JX1 3,0TD 16V   d95.40 STD 2.5k-2.0-4.0 38,73 € 800041510000
9-8102-00 SM / NPR поршневые кольца комплект ISUZU 4Jh2T 3,1TD  d95.40 STD 2.5-2.0-3.0 31,08 € 32623 STD
9-3540-00 SM / NPR поршневые кольца комплект ISUZU 4EE1T,Y17DTL  8V-16V  d79.00 STD 2.0-1.5-3.0 9,52 € 06 30 546
9-3540-50 SM / NPR поршневые кольца комплект ISUZU 4EE1T,Y17DTL  8V-16V  d79.50 +0.50 2.0-1.5-3.0 9,52 € 32613 0.50
MAZDA        
9-8513-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA B3 1,3 16V d71.50 +0.50 1.2-1.5-3.0 16,80 € 30142 0.50
9-8529-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA F8,FE,F2 1,8/2,0/2,2 d86.00 STD 1.5-1.5-4.0 18,72 € F2Y1-11-SC0
9-8529-10 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA F8,FE,F2 1,8/2,0/2,2 d87.00 +1.00 1.5-1.5-4.0 18,72 € 33747 1.00
9-8529-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA F8,FE,F2 1,8/2,0/2,2 d86.50 +0.50 1.5-1.5-4.0 18,72 € 33747 0.50
9-8532-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA B6 1,6 16V DOHC,SOHC d78.00 STD 1.5-1.5-3.0 22,01 € B6Y3-11-SC0A
9-8536-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA BP 1,8 16V S/DOHC 83.50 +0.50 1.5-1.5-3.0 28,04 € 33769 0.50
9-8538-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA FP,FS 1,8-2,0 16V DOHC 83.00 STD 1.2-1.5-3.0 30,26 € FSY2-11-SC0A
9-8538-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA FP,FS 1,8-2,0 16V DOHC 83.50 +0.50 1.2-1.5-3.0 30,26 € 33761 0.50
9-8539-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA Z5 1,5 16V d75.30 STD 1.0-1.2-2.5 21,38 € Z5Y0-11-SC0
9-8539-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA Z5 1,5 16V d75.80 +0.50 1.0-1.2-2.5 21,38 € 33787 0.50
9-8542-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA ZL,ZM 1,5-1,6 (98->02) d78.00 STD 1.2-1.5-3.0 23,90 € ZLY0-11-SC0
9-8542-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA ZL,ZM 1,5-1,6 (98->02) d78.50 +0.50 1.2-1.5-3.0 23,90 € ZLY0-11-SDX
9-8546-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA 2,6  12V (G6) MPV d92,00 STD 1,5-1,5-4,0 24,31 € G601-11-SC0A
9-8656-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA RF/R2 2,0/2/2D d86.00 STD 2.0-2.0-3.0 31,26 € R2B6-11-SC0
9-8656-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA RF/R2 2,0/2/2D d86.50 +0,50 2.0-2.0-3.0 31,26 € 33760 0.50
9-8657-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA RF 2,0TD d86.00 STD 2.0k-2.0-3.0 40,88 € RFY5-11-SC0
9-8657-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MAZDA RF 2,0TD d86.50 +0.50 2.0k-2.0-3.0 40,88 € RFY5-11-SDX
MITSUBISHI        
9-8745-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G63D 16V DOHC (Hyundai G4CP/CF 92->98) d85.00 STD 1.2-1.5-3.0 24,42 € MD 140923
9-8745-10 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G63D 16V DOHC (Hyundai G4CP/CF 92->98) d86.00 +1.00 1.2-1.5-3.0 24,42 € 33924 1.00
9-8745-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G63D 16V DOHC (Hyundai G4CP/CF 92->98) d85.50 +0.50 1.2-1.5-3.0 24,42 € 33924 0.50
9-8747-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G64 8V SOHC (93->96) d86.50 STD 1.2-1.5-3.0 19,24 € MD 195872
9-8747-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G64 8V SOHC (93->96) d87.00 +0.50 1.2-1.5-3.0 19,24 € 33925 0.50
9-8748-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 6G72 12V SOHC (88->95) d91.10 STD 1.5-1.5-4.0 35,70 € MD 104922
9-8748-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 6G72 12V SOHC (88->95) d91.60 +0.50 1.5-1.5-4.0 35,70 € MD104939
9-8749-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 6G72 12/24V S/DOHC  (94->99)  (Galloper 97->) d91.10 STD 1.2-1.5-3.0 33,30 € MD 165949
9-8749-10 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 6G72 12/24V S/DOHC  (94->99)  (Galloper 97->) d92.10 +1.00 1.2-1.5-3.0 33,30 € 33965 1.00
9-8749-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 6G72 12/24V S/DOHC  (94->99)  (Galloper 97->) d91.60 +0.50 1.2-1.5-3.0 33,30 € 33965 0.50
9-8752-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G63N 16V SOHC d85.50 +0.50 1.2-1.5-2.8 25,90 € MD 313405
9-8766-10 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G18 1,6 16V d77.00 +1.00 1.2-1.2-2.5 23,09 € 33938 1.00
9-8766-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G18 1,6 16V d76.50 +0.50 1.2-1.2-2.5 23,09 € 33938 0.50
9-8768-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G92,4G93 d81.00 STD 1.2-1.2-2.8 20,72 € MD 173211
9-8768-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G92,4G93 d81.50 +0.50 1.2-1.2-2.8 20,72 € 33902 0.50
9-8770-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G64S 16V SOHC d86.50 STD 1.2-1.5-2.8 19,24 € MD 194597
9-8771-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 420A (ECLIPSE,CIRRUS,SEBRING,STRATUS,TALON) d87.50 STD 1.2-1.2-3.0 38,85 € 05073 524AA
9-8774-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 6G74 24V DOHC-SOHC d93.00 STD 1.5-1.5-3.0 35,51 € MD 300569
9-8777-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G13 12V/16V (97->) d71.00 STD 1.2-1.5-2.8 26,46 € MD 335422
9-8777-10 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G13 12V/16V (97->) d72.00 +1.00 1.2-1.5-2.8 26,46 € 33944 1.00
9-8777-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G13 12V/16V (97->) d71.50 +0.50 1.2-1.5-2.8 26,46 € 33944 0.50
9-8779-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G63 S/DOHC d85.00  STD 1.2-1.2-2.0 31,92 € MN 137988
9-8782-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4M40T d95.00 STD 2,3-2,0-3,0 41,89 € ME 202940
9-8782-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4M40T d95.50 +0.50 2,3-2,0-3,0 41,89 € 33952 0.50
9-8858-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4D68T d82.70 STD 2.0-2.0-3.0 35,51 € MD 197162
9-8858-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4D68T d82.70 +0.50 2.0-2.0-3.0 35,51 €  33905 0.50
9-8716-10 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G15 8V + HYUNDAI d76.50 +1.00 1.5-1.5-4.0 19,98 € 33876 1.00
9-8716-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G15 8V + HYUNDAI d76.00 +0.50 1.5-1.5-4.0 19,98 € 33876 0.50
9-8723-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G37 1,8 8V   d80.60 STD 1,5-1,5-4 18,05 € MD 154012
9-8723-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G37 1,8 8V   d81.10 +0.50 1,5-1,5-4 18,05 € 33885 0.50
9-8731-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G63 8V (Hyundai G4CP) d85.00 STD 1.5-1.5-4.0 20,72 € MD 100467
9-8731-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G63 8V (Hyundai G4CP) d85.50 +0.50 1.5-1.5-4.0 20,72 € 33892 0.50
9-8734-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G64B/N 8V SOHC (Hyundai G4CS) d86.50 STD 1.5-1.5-4.0 22,20 € MD 085346
9-8739-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G13 12V (->97) d71.00 STD 1.2-1.5-3.0 21,09 € MD 158908
9-8740-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G15 12V (->97) d75.50 STD 1.2-1.5-3.0 21,09 € MD 158549
9-8740-10 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G15 12V (->97) d76.50 +1.00 1.2-1.5-3.0 21,09 € 33898 1.00
9-8742-00 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G92,4G93 d81.00 STD 1.2-1.2-2.8 25,16 € MD 357240
9-8742-50 SM / NPR поршневые кольца комплект MITSUBISHI 4G92,4G93 d81.50 +0.50 1.2-1.2-2.8 25,16 € 33955 0.50
NISSAN        
9-8957-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN QD32NA d99.20 STD 2,5-2,0-3,0 54,56 € 12033-2S612
9-9056-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN SR20DE/DI (91->95) d86.00 STD 1.5-1.5-3.0 20,86 € 12033-53J20
9-9057-10 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN GA14DS,GA15DS d74.60 +1.00 1.5-1.5-2.8 26,27 € 34084 1.00
9-9057-50 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN GA14DS,GA15DS d74.10 +0.50 1.5-1.5-2.8 26,27 € 34084 0.50
9-9058-50 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN GA16DS/DE  d76.50 +0.50 1.5-1.5-2.8 22,57 € 34082 0.50
9-9063-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN KA24E,KA24DE 12/16V S/DOHC d89.00 STD 1.5-1.5-2.8 20,86 € 12033-53F01
9-9066-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN SR20DE ( 96->) d86.00 STD 1.2-1.2-2.5 29,60 € 12033-2J210
9-9066-50 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN SR20DE ( 96->) d86.50 +0.50 1.2-1.2-2.5 29,60 € 23001 0.50
9-9067-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN CG10/13DE (93->02) d71.00 STD 1.2-1.5-3.0 18,50 € 12033-41B02
9-9068-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN CR/CG10/12  d71.00 STD 1.2-1.2-2.0 19,98 € 12033-41B00
9-9068-50 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN CR/CG10/12  d71.50 +0.50 1.2-1.2-2.0 19,98 € 12035-41B00
9-9070-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN CGA3 1348cc  d72.00 STD 1.2-1.2-2.5 23,52 € 12033-BX010
9-9071-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN CR14 1386cc d73.00 STD 1.2-1.2-2.0 22,20 €  
9-9075-50 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN GA16DS/DE  d76.50 +0.50 1.5-1.5-2.8 20,13 € 12036-94M02
9-9077-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN GA16DS/DE два поршневые кольца d76.00 STD 1.5-2.8 17,76 € 23998 STD
9-9078-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN VQ20DE d76.00 STD 1.2-1.2-2.5 31,08 € 12033-31U10
9-9083-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN QG18DE d80.00 STD 1.2-1.2-2.5 19,53 € 34131 STD
9-9083-50 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN QG18DE d80.50 +0.50 1.2-1.2-2.5 19,53 € 34131 0.50
9-9084-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN QG18DE d80.00 STD 1.2-1.2-2.5 24,05 € 12033-7J60A
9-9094-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN KA24DE 16V DOHC d89.00 STD 1.2-1.2-2.5 22,79 € 23160 STD
9-9095-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN QR20DE,QR25DE  d89.00 STD 1.2-1.2-2.5 26,46 € 12033-AE003
9-9095-50 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN QR20DE,QR25DE  d89.50 +0.50 1.2-1.2-2.5 26,46 € 34149 0.50
9-9098-50 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN VQ30DE/II 24V d93.50 +0.50 1.2-1.2-2.5 38,84 € 34091 0.50
9-9099-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN VQ35DE d95.50 STD 1.2-1.2-2.5 35,51 € 12033-4W005
9-9103-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN LD20II,LD20T d85.00 STD 2.0-2.0-4.0 34,63 € 12033-W1700
9-9148-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN CD20 d84.50 STD 2.0-2.0-3.0 36,99 € 12033-57J00
9-9153-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN RD28T d85.00 STD 2.0-2.0-4.0 51,42 € 12033-20V01
9-9153-50 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN RD28T d85.50 +0.50 2.0-2.0-4.0 51,42 € 12033-22J21
9-9154-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN LD23 d87.00 STD 2.0-2.0-3.0 31,37 € 12033-9C626
9-9154-50 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN LD23 d87.50 +0.50 2.0-2.0-3.0 31,37 € 34103 0.50
9-9165-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN TD27T/ZD30 d96.00 STD 2.5(KEY)-2.0-3.0 52,75 € 12033-0W814
9-9165-50 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN TD27T/ZD30 d96.50 +0.50 2.5(KEY)-2.0-3.0 52,75 € 12033-NA010
9-9191-00 SM / NPR поршневые кольца комплект NISSAN YD25 d89.00 STD 2.0-2.0-3.0 36,65 € 12033-VK520
SUBARU        
9-9213-00 SM / NPR поршневые кольца комплект SUBARU EJ20->98 d92.00 STD 1,2-1,5-3,0 28,86 € 12033-AA610
9-9217-00 SM / NPR поршневые кольца комплект SUBARU EJ20T EJ201/4/6/7/8 DOHC (98->) d92.00 STD 1,2-1,2-2,5 41,73 € 12033-AB220
9-9218-00 SM / NPR поршневые кольца комплект SUBARU EJ16/18 d87.90 STD 1,2-1,5-3,0 23,08 € 12033-AA090
9-9223-00 SM / NPR поршневые кольца комплект SUBARU EJ22 (90->98) d96.90 STD 1,2-1,5-3,0 24,27 € 12033-AA210
9-9225-00 SM / NPR поршневые кольца комплект SUBARU EJ25 SOHC 98-> d99.50 STD 1,2-1,2-2,5 34,87 € 12033-AB010
9-9226-00 SM / NPR поршневые кольца комплект SUBARU EZ30D (3,0 24V) DOHC Outbak (00->) d89.20 STD 1,2-1,2-2,5 40,89 € 12033-AB610
9-9227-50 SM / NPR поршневые кольца комплект SUBARU EJ257 SOHC d100.00 +0.50 1,2-1,2-2,0 37,80 € 12033-AB360
SUZUKI        
9-9416-00 SM / NPR поршневые кольца на 1 цил. SUZUKI G10,G13BA,G13BB d74.00 STD 1,2-1,5-2,8 5,04 € 12140-82X50
9-9420-50 SM / NPR поршневые кольца комплект SUZUKI G16B 1.6 16V d75.50 +0.50 1.2-1.5-2.8 24,42 € 12140-60A50-050
9-9430-00 SM / NPR поршневые кольца комплект SUZUKI G16U E12 Vitara 1,6 8V d75.00 STD 1,2-1,2-2,5 23,68 € 12140-61J00
9-9430-50 SM / NPR поршневые кольца комплект SUZUKI G16U E12 Vitara 1,6 8V d75.50 +0.50 1,2-1,2-2,5 23,68 € 12140-61G50-050
9-9431-00 SM / NPR поршневые кольца комплект SUZUKI J20 d84.00 STD 1,2-1,5-2,5 28,12 € 12140-86FA0
9-9431-50 SM / NPR поршневые кольца комплект SUZUKI J20 d84.50 +0.50 1,2-1,5-2,5 28,12 € 12140-86FA0-050
9-9432-00 SM / NPR поршневые кольца комплект SUZUKI M15A,M16 d78.00 STD 1.2-1.2-2.5 17,10 € 12140-61J00
9-9432-50 SM / NPR поршневые кольца комплект SUZUKI M15A,M16 d78.50 +0.50 1.2-1.2-2.5 17,10 € 12140-61J00-050
TOYOTA        
9-9600-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 1SZ-FE 1,0 (98->) d69.00 STD 1,2x1,2x2,0 18,50 € 13011-23051
9-9648-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 3S-FE 2,0 (->96) d86.00 STD 1,5x1,5x4,0 19,24 € 13011-74091
9-9648-50 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 3S-FE 2,0 (->96) d86.50 +0.50 1,5x1,5x4,0 19,24 € 13013-74091
9-9667-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 4E-FE,5E-FE d74.00 STD 1.2x1.2x3.0 18,05 € 13011-11140
9-9667-50 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 4E-FE,5E-FE d74.50 +0.50 1.2x1.2x3.0 18,05 € 13013-11140
9-9670-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA  4A-FE 1,6 (->92)  d81.00 STD 1.5x1.5x3.0 26,64 € 13011-16320
9-9671-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 4A-FE ,7A-FE 1,6-1,8 (92->) d81.00 STD 1.2x1.5x3.0 22,57 € 13011-16350
9-9675-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 3S-FE 2,0 (96->) d86.00 STD 1,2x1,2x3,0 24,27 € 13011-74361
9-9675-50 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 3S-FE 2,0 (96->) d86.50 +0.50 1,2x1,2x3,0 24,27 € 13013-74361
9-9676-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 5S-FE 2,2 (->7/96) d87.00 STD 1,5x1,5x4,0 23,68 € 13011-74300
9-9680-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 2RZ-FE,3RZ-FE 2,4-2,7 d95.00 STD 1,5x1,5x4,0 39,95 € 13011-75040
9-9680-50 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 2RZ-FE,3RZ-FE 2,4-2,7 d95.50 +0.50 1,5x1,5x4,0 39,95 € 13013-75040
9-9681-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 3S-GE (2,0 16V) d86.00 STD 1,2x1,5x4,0 24,31 € 13011-88380
9-9686-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 1NZ-FE,2NZ-FE (99->) d75.00 STD 1,2x1,2x2,0 21,83 € 13011-21030
9-9690-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA  5A-FE  (92->) d78.70 STD 1.2x1.5x3.0 21,31 € 13011-15100
9-9691-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 1ZZ-FE,3ZZ-FE,4ZZ-FE 79.00 STD 1.2x1.2x3.0 23,82 € 13011-22111
9-9735-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 2C,2C-T,2C-TE,3C,3C-T d86.00 STD 2.0x2.0x3.0 50,31 € 13011-64213
9-9742-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 2KD 2,5TD d92.00 STD 2,0x1,5x3,0 46,24 € 13011-30031
9-9745-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 1KD 3,0TD d96.00 STD 2,0x1,5x3,0 54,94 € 13011-30051
9-9745-50 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 1KD 3,0TD d96.50 +0.50 2,0x1,5x3,0 54,94 € 13013-30051
9-9747-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 5L 3,0D d99.50 STD 2,0kx1,5x4,0 49,91 € 13011-54130
9-9747-50 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 5L 3,0D d100.00 +0.50 2,0kx1,5x4,0 49,91 € 13013-54130
9-9900-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 1AZ-FE/1TR-FE  d86.00 STD 1,2x1,2x2,0 25,16 € 13011-28120
9-9900-10 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 1AZ-FE/1TR-FE  d87.00 +1.00 1,2x1,2x2,0 25,16 € 35963 1.00
9-9900-50 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 1AZ-FE/1TR-FE  d86.50 +0.50 1,2x1,2x2,0 25,16 € 13013-28120
9-9901-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 1AZ-FE/1TR-FE цельное кольцо d86.00 STD 1,2x1,2x2,0 25,16 € 13011-75100
9-9905-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 5S-FE 2,2 (8/96->) d87.00 STD 1,2x1,2x3,0 25,16 € 13011-74370
9-9908-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 1MZ-FE,2MZ-FE 2,5-3,0 24V V6 d87.50 STD 1,2x1,2x3,0 35,96 € 13011-20023
9-9911-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 3VZ-E,3VZ-FE 3,0 V6 d87.50 STD 1,5x1,5x4,0 34,63 € 13011-62060
9-9911-50 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 3VZ-E,3VZ-FE 3,0 V6 d88.00 +0.50 1,5x1,5x4,0 34,63 € 13013-62060
9-9912-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 2AZ-FE d88.50 STD 1,2x1,2x2,0 25,16 € 13011-28151
9-9913-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 2AZ-FE цельное кольцо d88.50 STD 1,2x1,2x2,0 26,04 € 13011-28151
9-9921-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 2ZZ-FE d82.00 STD 1.2x1.2x3.0 17,52 € 13011-88601
9-9921-50 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 2ZZ-FE d82.50 +0.50 1.2x1.2x3.0 17,52 € 13013-88601
9-9925-00 SM / NPR поршневые кольца комплект TOYOTA 2TR-FE 2,7 d95.00 STD 1,2x1,2x2,0 29,98 € 13011-75110

Поршневые кольца двигателя – это разновидность незамкнутых колец, обладающих микро-зазором до сотых долей мм. Кольца поршневые расположены на внешней поверхности поршневого двигателя и зафиксированы в специальных канавках.

Кольца поршневой осуществляют множество функций, среди которых наиболее важные:

 - герметизация камеры сгорания; Поршня кольца увеличивают компрессию, если кольца двигателя будут неисправными, то будет потеря мощности, либо двигатель не запустится;

- не допущение перегрева двигателя, при помощи поршневых колец улучшают теплопередачу, от поршня отводится лишнее тепло;

- снижение расхода моторного масла.

Комплект поршневых колец состоит из нескольких частей. Замок – различают прямой и косой, в зависимости от типа двигателя. Поршневые кольца располагают таким образом, чтобы углы между замками были равными. При использовании 3х колец угол 120 градусов, 2х – 180 градусов. При таком расположении создается лабиринт для газов, что снижает вероятность прорыва.

Компрессионные кольца служат для герметизациии камеры сгорания. Максимальное количество компрессионных колец для поршня – три. Для двухтактных бениновых двигателей чаще используют 2 кольца.

Маслосъемные кольца не используются в двухтактных бензиновых двигателях. Различают маслосъемные кольца с чугунным литьем с прорезью и составные стальные с пружинами. У составного кольца два расширителя и верхнее и нижнее кольца. Цена поршневых колец стальных немного дешевле и они проще в установке, поэтому их чаще устанавливают нежели литые чугунные кольца поршневые комплект.

Износ поршневых колец наступает из-за их постоянного движения по цилиндру вместе с поршнем вверх-вниз. Также происходит и химический износ под воздействием отработанных газов и серы. Поломка поршневых колец может быть из-за закоксовывания, когда происходит скопление несгоревших частиц масла и сажи в канавке.

Купить кольца поршневые или комплект поршневых колец можно на нашем сайте. Вы можете сделать заказ на поршневые кольца форд, купить поршневые кольца опель, подобрать поршневые кольца хонда.

В ассортименте интернет-магазина все разновидности поршневых колец для разных брендов автомобилей. В продаже есть оригинальные компрессионные, маслосъемные, комбинированные поршневые кольца для вашего автомобиля по привлекательной цене. Вы можете купить поршневые кольца с доставкой или самовывозом. Если у вас есть трудности в подборе поршневых колец и других запчастей, вы можете получить бесплатную консультацию у наших менеджеров по телефону.

В наличии кольца поршневые цена которых зависит от выбранного производителя. Есть оригинальные, есть качественные аналоги от проверенных производителей. Если вам необходимо купить комплект поршневых колец, скорее звоните нам, мы будем рады вам помочь!

engine-parts.ru

Подбор поршневых колец: размеры и материалы изготовления

Капитальный ремонт или тюнинг двигателя обычно предполагает необходимость полной разборки ДВС для замены элементов ЦПГ и КШМ. В ходе выполнения работ в ряде случаев необходимо растачивать блок цилиндров, затем производится хонингование цилиндров. Далее требуется точный подбор поршней по размерам гильз, параллельно меняются поршневые кольца, поршневые пальцы и шатуны, производится замена или ремонт коленчатого вала и т.д.

Замена поршневых колец и самих поршней на бензиновом или дизельном моторе предполагает максимальное уплотнение щелевых зазоров. В данной статье мы поговорим о том, как правильно сделать подбор поршней, а затем подобрать к ним подходяще по размеру поршневые кольца.

Коротко о поршнях: как подобрать поршень к цилиндру

Начнем с того, что зазор между поршнем и цилиндром определяется четко прописанными нормами. Для деталей в новом двигателе такой зазор составляет от 0.05 до 0.07 мм. Для моторов, которые находятся в эксплуатации, зазор между поршнем и цилиндром не должен быть больше отметки в 0.15 мм.

Восстановление ЦПГ двигателя потребует расточки блока цилиндров в ремонтный размер, после чего производится подбор поршня из группы так называемых ремонтных поршней. Главным требованием к процессу расточки цилиндров является итоговый результат, максимально приближенный к четко указанному ремонтному размеру.

Как подобрать поршневые кольца

Подбор поршневых колец означает, что размеры поршневых колец в обязательном порядке должны соответствовать как размерам поршней, так и размерам цилиндров. Добавим, что производить подбор поршневых колец по размеру немного легче сравнительно с подбором самих поршней. Так происходит благодаря тому, что ремонтные поршневые компрессионные и маслосъемные кольца для различных моделей двигателей в большей или меньшей степени сегодня являются взаимозаменяемыми. Это означает, что можно приобрести как оригинальные поршневые кольца, так и подобрать детали стороннего производителя.

Подбор колец по размерам

Подбирать кольца необходимо с учетом следующих базовых параметров:

  • высота поршневого кольца;
  • диаметр поршневого кольца;

Любой качественный аналог, который имеет необходимые размеры, зачастую становится без всяких проблем. Для полной уверенности необходимо также учитывать радиальную ширину поршневых колец, а точнее соответствие данной ширины канавкам поршня. Другими словами, глубина канавок в отдельных случаях может оказаться недостаточной.

Что касается компрессионных колец, такие кольца конструктивно схожи, зачастую имеют одинаковую или практически одинаковую радиальную ширину, так что проблем после установки правильно подобранных по размеру колец из этой группы обычно не возникает. Подбор маслосъемных колец, напротив, требует повышенного внимания как к самой конструкции кольца (коробчатые, наборные маслосъемные кольца), так и дополнительного уточнения их радиальной ширины по специальным каталогам изготовителя колец.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если поршневые кольца залегли. Из этой статьи вы узнаете о причинах залегания колец, самостоятельной диагностике проблемы и способах ремонта данной неисправности своими руками.

Хотелось бы добавить, что подбирать поршневые кольца для дизельных двигателей сложнее. Компрессионные кольца для дизелей имеют молибденовое покрытие, а также отличаются трапецеидальным профилем, который дополнительно может иметь разные углы. Маслосъемные кольца в дизелях обычно коробчатые, но и данный факт необходимо проверять по каталогам, так как встречаются случаи установки на дизельный двигатель наборных колец.

Обратите внимание, что ставить на дизель поршневые кольца от бензинового двигателя крайне не рекомендуется. Одновременно с этим в отдельных случаях допускается вариант установки поршневых колец с дизеля на бензиновый мотор.

Какие поршневые кольца лучше

Помимо выбора из доступных номинальных и ремонтных размеров колец потребуется также отдельно подобрать материал изготовления.  Вполне справедливо утверждение, что поршневые кольца для маломощного низкооборотистого двигателя, который был разработан 10-15 лет назад (даже при учете их полного соответствия по размерам), смогут нормально и долговременно функционировать в высокофорсированном силовом агрегате с турбонаддувом.

Дело в том, что материалы, нанесенное покрытие и допуски по геометрии колец вполне могут отличаться. На указанные факторы в процессе подбора следует обращать пристальное внимание, особенно в случае отсутствия точных данных в каталогах изготовителя.  Также следует добавить, что кольца для новых двигателей обычно хорошо работают в старых ДВС, но не наоборот.

Верхнее кольцо является наиболее сильно нагруженным в процессе работы ДВС. По этой причине такие кольца изготавливаются из легированного чугуна, который также получает плазменное напыление хрома или молибдена. Хром имеет пористую структуру, что позволяет эффективно удерживать нужное количество моторного масла. Покрытие хромом или молибденом позволяет повысить уровень износостойкости колец, а также обеспечивает низкий коэффициент трения во время контакта со стенками цилиндра.

Достаточно качественными принято считать чугунные поршневые кольца. Такие детали выполнены из высокопрочного чугуна, который обладает улучшенными свойствами и активно противостоит износу. Маслосъемные кольца бывают хромированными, а также без покрытия хромом. Также в продаже представлены стальные кольца, дополнительно оборудованные пружинным элементом.

Хромированные кольца обычно устанавливаются на моторы с высокой степенью сжатия, что предполагает более серьезные нагрузки на ДВС и ЦПГ. Гражданские автомобили иностранного производства зачастую имеют поршневые маслосъемные кольца из нержавеющей стали. Такие кольца отличаются большим сроком службы, низким весом и приемлемой стоимостью.

Как выбрать поршневые кольца: защита от подделки

В процессе подбора деталей необходимо в обязательном порядке придерживаться ряда правил и советов, которые помогут избежать приобретения поддельных запчастей. Начнем с того, что запчасти-заменители производства известных брендов не должны иметь слишком низкую стоимость по сравнению с оригинальными деталями.

Для изготовления качественной продукции производитель должен использовать качественные материалы и задействовать современные технологии производства. Перед поиском неоригинальных заменителей рекомендуется предварительно ознакомиться со стоимостью аналогичных оригинальных запчастей.

Поршневые кольца должны быть упакованы в фирменную упаковку. Сама коробка должна быть аккуратно склеена. Надписи на коробке должны иметь четкий и одинаковый шрифт, штампы, голограммы (при известном факте использования такой защиты на оригинальной упаковке). Фасуют детали в небольшие пакеты из полиэтилена, укладывая по три кольца.

На указанном пакете должны присутствовать следующие обозначения:

  • номер комплекта;
  • модель двигателя;
  • размер поршневых колец;

Косвенным признаком также является общее количество пакетов с кольцами. Это количество должно соответствовать количеству цилиндров конкретного двигателя, для ремонта которого предназначен данный ремкомплект.

Дополнительно исследуйте маркировку колец. Поршневые кольца в автоматическом режиме маркируются специальной меткой на производстве, на которой указан размер колец и завод-изготовитель детали. Указанная маркировка располагается на кольце в четко определенном месте. Поддельные детали могут не иметь маркировки или быть маркированными в месте, отличном от места нанесения таких меток на оригинальной продукции.

Еще перед покупкой рекомендуется подробно осмотреть расширительные пружины. Указанные пружины должны быть с переменным шагом витков, а также обладать отшлифованной поверхностью в области торцов и наружного диаметра. Отсутствие таких признаков может указывать как на низкое качество изготовления деталей, что сильно отразится на сроке службы, так и на подделку.

Не лишним будет провести проверку профиля и высоты выступов. Если выступы минимальны или полностью отсутствуют, тогда кольца могут являться не новыми, а бывшими в употреблении. Для надежности воспользуйтесь микрометром, чтобы определить номинальный и ремонтный размер колец.

Во время подбора компрессионных колец тактильно прощупайте фаску, которая находится на одной или обеих сторонах по наружному диаметру кольца. На изделиях низкого качества указанные фаски отсутствуют. На качественных кольцах также просматриваются торцы, которые по оттенку светлее и имеют слегка закругленную форму.

Хромированные поршневые кольца и кольца без такого покрытия по цвету идентичны, но вариант с нанесенным хромом отличается от аналога без хрома особыми выступами. На кольцах без покрытия такие выступы несимметричны. Наличие хрома также придает компрессионным кольцам характерный матовый оттенок, в то время как поршневые кольца без хрома имеют стальной отблеск.

Советы и рекомендации

Вполне очевидно, что наиболее удобным при подборе вариантом будет использование оригинальных поршневых колец. Под оригинальными следует понимать поршневые кольца, которые позиционируются в качестве оригинальных запасных частей самим заводом-изготовителем двигателя. При этом доступные в продаже оригинальные детали не всегда позволяют реализовать поставленные задачи во время тюнинга или ремонта двигателя. В таких случаях требуется осуществить грамотный подбор из группы высококачественных аналогов.

  • При подборе неоригинальных поршневых колец желательно выбирать такие кольца, которые изначально предназначены для двигателя с похожими характеристиками. Под такими характеристиками следует понимать объем, мощность, степень форсировки двигателя, максимальные обороты коленвала, степень сжатия и т.д.

Оптимальным вариантом будет подбор колец с таким материалом изготовления и покрытием, которые аналогичны оригинальным кольцам для данного типа двигателя. В противном случае ресурс колец может быть сильно снижен, а также можно получить неудовлетворительный результат работы колец после ремонта двигателя. В качестве примера выделяется установка поршневых колец без покрытия хромом в цилиндры, которые изготовлены из алюминия. Кольца при такой инсталляции попросту не работают.

  • Необходимо отметить, что установка так называемых «мягких» колец, которые имеют меньший ресурс, позволяет минимизировать износ стенок цилиндров, тем самым увеличивая ресурс БЦ. Параллельно с этим производить замену поршневых колец в этом случае потребуется в среднем каждые 35-45 тыс. пройденных километров, что ставит под сомнение целесообразность подобного решения.  Поршневые кольца хорошего качества имеют ресурс около 170-220 тыс. км. При их замене на таких пробегах двигателю все равно зачастую требуется ремонт коленвала, восстановление ЦПГ и т.д.

Напоследок добавим, что правильно подобранные и профессионально установленные неоригинальные поршневые кольца могут в отдельных случаях проработать дольше по сравнению с оригинальными деталями. Также стоит учитывать, что качественные аналоги обычно стоят на 10-25% дешевле.

autoexpert.today

Наборы поршневых колец

Конструкционные материалы: только лучшее для безопасности человека, двигателя и окружающей среды

 В новых двигателях с повышенной литровой мощностью, конечно же, возрастает нагрузка на кольца. Одновременно с этим для достижения экономии веса, снижения трения, расхода горючего и повышения приемистости двигателя кольца должны становиться меньше. Современнейшие поршневые кольца зачастую такие же тонкие, как лист бумаги. Поэтому для их производства компания MAHLE использует высококачественный чугун с графитовыми включениями, или чугун со сфероидальными выделениями графита, или же профильные формы стального проката.

В дополнение к этому для покрытия верхней поверхности часто используется олово или фосфат. Кроме того, для повышения качества колец MAHLE на рабочую поверхность наносятся тонкие слои нитрита, хрома, хром-керамики, многослойный материал или молибденовый слой. Микроскопические поры и желобки на чрезвычайно прочной верхней поверхности впитывают масло и обеспечивают необходимую смазку колец. Но даже если смазка будет отсутствовать, материал отличается солидным ресурсом.

Для каждого поршня идеальный комплект колец

Мы предлагаем вам различные комплекты поршневых колец — с качеством поставщика на конвейер и специально рассчитанные на двигатели, бывшие в эксплуатации, что позволяет уменьшить потери компрессии и нормализовать расход масла. Мы поставляем комплекты поршневых колец практически для всех бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, а также для дизельных агрегатов коммерческих автомобилей с диаметром от 60 до 160 мм.

www.mahle-aftermarket.com

Как подобрать поршневые кольца

Главная » Ремонт и сервис » Как подобрать поршневые кольца

Капитальный ремонт или тюнинг двигателя обычно предполагает необходимость полной разборки ДВС для замены элементов ЦПГ и КШМ. В ходе выполнения работ в ряде случаев необходимо растачивать блок цилиндров, затем производится хонингование цилиндров. Далее требуется точный подбор поршней по размерам гильз, параллельно меняются поршневые кольца, поршневые пальцы и шатуны, производится замена или ремонт коленчатого вала и т.д.

Замена поршневых колец и самих поршней на бензиновом или дизельном моторе предполагает максимальное уплотнение щелевых зазоров. В данной статье мы поговорим о том, как правильно сделать подбор поршней, а затем подобрать к ним подходяще по размеру поршневые кольца.

Коротко о поршнях: как подобрать поршень к цилиндру

Начнем с того, что зазор между поршнем и цилиндром определяется четко прописанными нормами. Для деталей в новом двигателе такой зазор составляет от 0.05 до 0.07 мм. Для моторов, которые находятся в эксплуатации, зазор между поршнем и цилиндром не должен быть больше отметки в 0.15 мм.

Восстановление ЦПГ двигателя потребует расточки блока цилиндров в ремонтный размер, после чего производится подбор поршня из группы так называемых ремонтных поршней. Главным требованием к процессу расточки цилиндров является итоговый результат, максимально приближенный к четко указанному ремонтному размеру.

Также необходимо учитывать, что размер после расточки блока дополнительно уменьшится в среднем на 0.03 мм после процесса нанесения хона (хонингование поверхности цилиндра). По этой причине при хонинговке цилиндров нужно придерживаться такого диаметра, чтобы после установки поршня зазор был максимально приближен к 0.045 мм, что является показателем зазора применительно к новым деталям.

Чтобы точно подобрать новый поршень по размерам необходимо сначала провести дефектовку цилиндров и поршней. Для замера диаметров поршня и цилиндра потребуются измерительные приборы:

Микрометром измеряется диаметр поршня, при помощи нутромера производятся измерения диаметра цилиндра. Измерять диаметр цилиндра необходимо в четырёх поясах, а также промерять две перпендикулярные плоскости. Четко установленный зазор между поршнем и цилиндром позволяет без затруднений осуществить подбор необходимого размера поршня поле расточки цилиндров, а также обеспечивает легкость установки поршня при сборке.

Далее подбор осуществляется на основании специальной таблицы, в которой указаны номинальные размеры цилиндров и поршней. Диаметр ремонтных поршней получил специальное деление по классам в зависимости от наружного диаметра детали. Всего таких классов 5, каждый класс обозначен литерами от A до E в алфавитном порядке (А, B, C, D, E) через 0.01 мм размера. Также деление по классам предусматривает изменение диаметра отверстия под поршневой палец через каждые 0.004 мм.

Данная информация о классификации ремонтных поршней наносится в виде маркировки на днище поршня. Цифровое обозначение указывает на категорию отверстия под палец, а буквенное обозначение указывает на принадлежность поршня к тому или иному классу (класс ремонтного поршня). Также в процессе подбора номинальных размеров или ремонтного размера поршневой дополнительно необходимо обращать внимание на массу поршня. Поршни могут иметь как стандартную массу, так и увеличенный или сниженный на несколько грамм вес. Параллельно с подбором новых поршней необходимо подбирать ремонтные поршневые кольца, которые также имеют ремонтные размеры.

Подбор поршневых колец означает, что размеры поршневых колец в обязательном порядке должны соответствовать как размерам поршней, так и размерам цилиндров. Добавим, что производить подбор поршневых колец по размеру немного легче сравнительно с подбором самих поршней. Так происходит благодаря тому, что ремонтные поршневые компрессионные и маслосъемные кольца для различных моделей двигателей в большей или меньшей степени сегодня являются взаимозаменяемыми. Это означает, что можно приобрести как оригинальные поршневые кольца, так и подобрать детали стороннего производителя.

Подбор колец по размерам

Подбирать кольца необходимо с учетом следующих базовых параметров:

  • высота поршневого кольца;
  • диаметр поршневого кольца;

Любой качественный аналог, который имеет необходимые размеры, зачастую становится без всяких проблем. Для полной уверенности необходимо также учитывать радиальную ширину поршневых колец, а точнее соответствие данной ширины канавкам поршня. Другими словами, глубина канавок в отдельных случаях может оказаться недостаточной.

Что касается компрессионных колец, такие кольца конструктивно схожи, зачастую имеют одинаковую или практически одинаковую радиальную ширину, так что проблем после установки правильно подобранных по размеру колец из этой группы обычно не возникает. Подбор маслосъемных колец, напротив, требует повышенного внимания как к самой конструкции кольца (коробчатые, наборные маслосъемные кольца), так и дополнительного уточнения их радиальной ширины по специальным каталогам изготовителя колец.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если поршневые кольца залегли. Из этой статьи вы узнаете о причинах залегания колец, самостоятельной диагностике проблемы и способах ремонта данной неисправности своими руками.

Хотелось бы добавить, что подбирать поршневые кольца для дизельных двигателей сложнее. Компрессионные кольца для дизелей имеют молибденовое покрытие, а также отличаются трапецеидальным профилем, который дополнительно может иметь разные углы. Маслосъемные кольца в дизелях обычно коробчатые, но и данный факт необходимо проверять по каталогам, так как встречаются случаи установки на дизельный двигатель наборных колец.

Обратите внимание, что ставить на дизель поршневые кольца от бензинового двигателя крайне не рекомендуется. Одновременно с этим в отдельных случаях допускается вариант установки поршневых колец с дизеля на бензиновый мотор.

Какие поршневые кольца лучше

Помимо выбора из доступных номинальных и ремонтных размеров колец потребуется также отдельно подобрать материал изготовления.  Вполне справедливо утверждение, что поршневые кольца для маломощного низкооборотистого двигателя, который был разработан 10-15 лет назад (даже при учете их полного соответствия по размерам), смогут нормально и долговременно функционировать в высокофорсированном силовом агрегате с турбонаддувом.

Дело в том, что материалы, нанесенное покрытие и допуски по геометрии колец вполне могут отличаться. На указанные факторы в процессе подбора следует обращать пристальное внимание, особенно в случае отсутствия точных данных в каталогах изготовителя.  Также следует добавить, что кольца для новых двигателей обычно хорошо работают в старых ДВС, но не наоборот.

Верхнее кольцо является наиболее сильно нагруженным в процессе работы ДВС. По этой причине такие кольца изготавливаются из легированного чугуна, который также получает плазменное напыление хрома или молибдена. Хром имеет пористую структуру, что позволяет эффективно удерживать нужное количество моторного масла. Покрытие хромом или молибденом позволяет повысить уровень износостойкости колец, а также обеспечивает низкий коэффициент трения во время контакта со стенками цилиндра.

Достаточно качественными принято считать чугунные поршневые кольца. Такие детали выполнены из высокопрочного чугуна, который обладает улучшенными свойствами и активно противостоит износу. Маслосъемные кольца бывают хромированными, а также без покрытия хромом. Также в продаже представлены стальные кольца, дополнительно оборудованные пружинным элементом.

Хромированные кольца обычно устанавливаются на моторы с высокой степенью сжатия, что предполагает более серьезные нагрузки на ДВС и ЦПГ. Гражданские автомобили иностранного производства зачастую имеют поршневые маслосъемные кольца из нержавеющей стали. Такие кольца отличаются большим сроком службы, низким весом и приемлемой стоимостью.

Как выбрать поршневые кольца: защита от подделки

В процессе подбора деталей необходимо в обязательном порядке придерживаться ряда правил и советов, которые помогут избежать приобретения поддельных запчастей. Начнем с того, что запчасти-заменители производства известных брендов не должны иметь слишком низкую стоимость по сравнению с оригинальными деталями.

Для изготовления качественной продукции производитель должен использовать качественные материалы и задействовать современные технологии производства. Перед поиском неоригинальных заменителей рекомендуется предварительно ознакомиться со стоимостью аналогичных оригинальных запчастей.

Поршневые кольца должны быть упакованы в фирменную упаковку. Сама коробка должна быть аккуратно склеена. Надписи на коробке должны иметь четкий и одинаковый шрифт, штампы, голограммы (при известном факте использования такой защиты на оригинальной упаковке). Фасуют детали в небольшие пакеты из полиэтилена, укладывая по три кольца.

На указанном пакете должны присутствовать следующие обозначения:

  • номер комплекта;
  • модель двигателя;
  • размер поршневых колец;

Косвенным признаком также является общее количество пакетов с кольцами. Это количество должно соответствовать количеству цилиндров конкретного двигателя, для ремонта которого предназначен данный ремкомплект.

Дополнительно исследуйте маркировку колец. Поршневые кольца в автоматическом режиме маркируются специальной меткой на производстве, на которой указан размер колец и завод-изготовитель детали. Указанная маркировка располагается на кольце в четко определенном месте. Поддельные детали могут не иметь маркировки или быть маркированными в месте, отличном от места нанесения таких меток на оригинальной продукции.

Еще перед покупкой рекомендуется подробно осмотреть расширительные пружины. Указанные пружины должны быть с переменным шагом витков, а также обладать отшлифованной поверхностью в области торцов и наружного диаметра. Отсутствие таких признаков может указывать как на низкое качество изготовления деталей, что сильно отразится на сроке службы, так и на подделку.

Не лишним будет провести проверку профиля и высоты выступов. Если выступы минимальны или полностью отсутствуют, тогда кольца могут являться не новыми, а бывшими в употреблении. Для надежности воспользуйтесь микрометром, чтобы определить номинальный и ремонтный размер колец.

Во время подбора компрессионных колец тактильно прощупайте фаску, которая находится на одной или обеих сторонах по наружному диаметру кольца. На изделиях низкого качества указанные фаски отсутствуют. На качественных кольцах также просматриваются торцы, которые по оттенку светлее и имеют слегка закругленную форму.

Хромированные поршневые кольца и кольца без такого покрытия по цвету идентичны, но вариант с нанесенным хромом отличается от аналога без хрома особыми выступами. На кольцах без покрытия такие выступы несимметричны. Наличие хрома также придает компрессионным кольцам характерный матовый оттенок, в то время как поршневые кольца без хрома имеют стальной отблеск.

Советы и рекомендации

Вполне очевидно, что наиболее удобным при подборе вариантом будет использование оригинальных поршневых колец. Под оригинальными следует понимать поршневые кольца, которые позиционируются в качестве оригинальных запасных частей самим заводом-изготовителем двигателя. При этом доступные в продаже оригинальные детали не всегда позволяют реализовать поставленные задачи во время тюнинга или ремонта двигателя. В таких случаях требуется осуществить грамотный подбор из группы высококачественных аналогов.

  • При подборе неоригинальных поршневых колец желательно выбирать такие кольца, которые изначально предназначены для двигателя с похожими характеристиками. Под такими характеристиками следует понимать объем, мощность, степень форсировки двигателя, максимальные обороты коленвала, степень сжатия и т.д.

Оптимальным вариантом будет подбор колец с таким материалом изготовления и покрытием, которые аналогичны оригинальным кольцам для данного типа двигателя. В противном случае ресурс колец может быть сильно снижен, а также можно получить неудовлетворительный результат работы колец после ремонта двигателя. В качестве примера выделяется установка поршневых колец без покрытия хромом в цилиндры, которые изготовлены из алюминия. Кольца при такой инсталляции попросту не работают.

  • Необходимо отметить, что установка так называемых «мягких» колец, которые имеют меньший ресурс, позволяет минимизировать износ стенок цилиндров, тем самым увеличивая ресурс БЦ. Параллельно с этим производить замену поршневых колец в этом случае потребуется в среднем каждые 35-45 тыс. пройденных километров, что ставит под сомнение целесообразность подобного решения.  Поршневые кольца хорошего качества имеют ресурс около 170-220 тыс. км. При их замене на таких пробегах двигателю все равно зачастую требуется ремонт коленвала, восстановление ЦПГ и т.д.

Напоследок добавим, что правильно подобранные и профессионально установленные неоригинальные поршневые кольца могут в отдельных случаях проработать дольше по сравнению с оригинальными деталями. Также стоит учитывать, что качественные аналоги обычно стоят на 10-25% дешевле.

krutimotor.ru

Инструкция

В настоящее время для автомобилей выпускают поршневые кольца нескольких номинальных размеров, на каждый из которых приходится 1-2 ремонтных. Одним из лучших материалов является специальный высокопрочный чугун с высокими противоизносными свойствами. Не все отечественные заводы используют этот материал, поэтому обратите внимание на него в первую очередь.

Маслосъемные кольца выпускаются хромированными и нехромированными. Третий тип – стальные кольца с пружинным элементом – выбирайте только для установки при ремонте двигателя. Они бывают только номинального размера. Хромированные кольца больше подходят для двигателей с повышенной степенью сжатия и с более нагруженными режимами работы. Чтобы отличить нехромированное кольцо от хромированного, обратите внимание на выступы. У нехромированных они несимметричны. А по цвету и те, и другие одинаковы.

Обратите внимание на расширительные пружины. Они должны иметь переменный шаг навивки витков и отшлифованную поверхность по наружному диаметру и торцам. Иные варианты колец могут либо быть подделкой, либо быть изготовлены на дешевом оборудовании и иметь низкий ресурс. Проверьте профиль и высоту выступов. Если они отсутствуют или едва заметны, значит кольца б/у.

На иномарках широко распространены стальные маслосъемные кольца ввиду их большого срока службы, меньшей массы и стоимости. При возможности (их применение ограничено), приобретите такие для своего отечественного автомобиля. При выборе компрессионных колец определите на ощупь наличие фаски на одной или двух сторонах наружного диаметра кольца. Низкокачественные детали такой фаски не имеют. Еще одна особенность высококачественных запчастей – осветленные и закругленные торцы. Хромовое покрытие компрессионных колец создает матовый цвет. По нему отличите их от нехромированных колец, имеющих стальной блеск. Микрометром проверьте номинальный и ремонтный размер кольца, чтобы гарантированно обезопаситься от подделки.

Обратите внимание на маркировку колец. Заводская метка, обозначающая размер и фирму ставится автоматически в строго фиксированном месте. На подделке всегда имеются отклонения от установленного места. Кроме того, убедитесь, что кольца упакованы в фирменную упаковку в пакетики по 3 штуки. На пакетике должны быть указаны: номер комплекта, модель двигателя и размер колец. В коробочке должно быть количество цилиндрокомплектов-пакетиков, соответствующее количеству цилиндров двигателя, для которого они предназначены. Все надписи должны быть нанесены одним шрифтом, должен быть штамп ОТК, точки склеивания коробки находиться в строго определенных местах.

Для ориентировки в ассортименте поршневых колец используйте техническую документацию по ремонту и запасным частям двигателя. Там указаны необходимые размеры поршневых колец, требуемые для конкретного ремонта силового агрегата. Установив кольца небольшого срока службы, вы уменьшите износ стенок цилиндров и продлите жизнь двигателю. Но при этом каждые 30-40 тыс. км придется полностью разбирать двигатель и менять кольца. Долговечные кольца прослужат 150-200 тыс. км. После такого пробега в обоих случаях придется шлифовать коленвал, менять его вкладыши и делать мелкий ремонт цилиндро-поршневой группы. Посчитайте, во сколько обойдется разборка и сборка двигателя каждые 30-40 тыс. км на протяжении 200-тысячного пробега и решите, стоит ли такая забота о двигателе финансовых и трудовых затрат.

Источники:

  • Подбор поршня ВАЗ к цилиндру по диаметру и весу

www.kakprosto.ru

Как подобрать поршневые кольца?

Любое транспортное средство состоит из целого набора самых разнообразных деталей, среди которых встречаются как большие агрегаты (например, двигатель или карбюратор), так и совсем маленькие элементы. Именно к таким небольшим составляющим относятся автомобильные поршневые кольца, которые, наряду с другими деталями, отвечают за эффективность работы транспортного средства в целом. Сейчас мы более детально расскажем об их назначении, особенностях выбора и последующей замене.

1. Для чего автомобилю поршневые кольца?

Поршневые кольца – это незамкнутые элементы, которые с небольшим зазором посажены в канавки, находящиеся на внешних поверхностях поршней двигателя внутреннего сгорания. Исходя из назначения указанных элементов, можно выделить две группы таких деталей: к первой относят компрессионные кольца, а ко второй – маслосъемные.

Компрессионные кольца используются для предотвращения порыва газов из камеры сгорания в картер. В свободном состоянии наружный диаметр такого кольца больше внутреннего диаметра цилиндра, поэтому часть детали просто вырезают, а сам вырез называют замком.

Главная задача маслосъемных колец – не допустить проникновения масла из картера в камеру сгорания, что достигается путем снятия излишков масла со стенок цилиндра силового агрегата. Такие кольца устанавливаются немного ниже компрессионных и, в отличие от них, имеют сквозные прорези.

Компрессионные кольца поддерживают необходимый уровень герметичности, в то время как маслосъемные занимаются регулировкой количества масла на стенках цилиндра. Именно регулировкой, но никак не полным удалением, ведь дефицит смазочного материала легко может вызвать масляное голодание соединения поршня, что, впоследствии, приводит к его заклиниванию.

Приемлемый уровень герметичности – это, конечно, основное назначение поршневых колец, но все же стоит отметить, что некоторая часть газов все равно проникает из камеры сгорания во внутреннее пространство картера, пусть даже двигатель новый и находится в полностью исправном состоянии.

Уплотнение с использованием поршневых колец в мире техники носит название «уплотнения лабиринтного типа», для которого характерна незначительная утечка газов (на исправном моторе она должна находиться в пределах 0,5-1,0%).

Кроме роли уплотнителей и регулятора количества масла на стенках цилиндра, поршневые кольца имеют и другие задачи: например, отводят тепло от поршня к стенкам цилиндра. То есть, можно сказать, что указанные элементы выполняют три основных функции:

1. Поддерживают необходимый уровень герметичности между поршнем и стенками цилиндра;

2. Регулируют количество масла, которое обеспечивает смазывание места соединения поршня с цилиндром, и предотвращают его поступление в камеру сгорания двигателя;

3. Охлаждают работающий поршень, отводя от него тепло к стенкам цилиндра.

Все эти задачи выполняются поршневыми кольцами в очень тяжелых рабочих условиях и под воздействием высоких механических и тепловых нагрузок, а появлению теплового напряжения данных деталей способствует воздействие на них горячих рабочих газов и трение колец о стенки цилиндра, которое происходит в условиях масляного голодания в верхней части поршня. В такой ситуации нормальная работоспособность описанных элементов достигается как за счет конструктивных особенностей колец, так и за счет правильного подбора материала их изготовления.

2. Выбор поршневых колец

В современном магазине автозапчастей можно найти поршневые кольца на любой вкус и кошелек, которые выпускаются самыми разными производителями. Сразу нужно отметить, что детали известных марок по умолчанию не могут стоить дешево, ведь для их создания должны использоваться только самые качественные материалы и новейшие технологии производства.

Кроме того, изготовление таких поршневых колец проходит на самом современном оборудовании, которое, кстати говоря, само по себе стоит отнюдь не дешево, из-за чего позволить его могут только крупные производители. Вот и получается, что конечная себестоимость каждой детали может быть несколько выше, нежели рыночная цена аналогичного изделия менее известного производителя. Правда, далеко не всегда продукция малоизвестной фирмы оказывается плохой и некачественной, тут уже как повезет.

Зачастую, при изготовлении поршневых колец используется чугун, поскольку он хорошо взаимодействует с чугуном, используемым в блоках цилиндров, а его состав дает возможность сдерживать масло, что существенно уменьшает износ деталей. Не менее распространен пластичный чугун, обладающий большинством преимуществ обычного чугуна и дополнительной возможностью упругой деформации, что существенно облегчает монтаж колец.

Поршневые кольца, которые были изготовлены из нержавеющей стали – это уже усовершенствованный вариант хромированных колец, сделанных из чугуна. Нержавеющая сталь включает в себя большое количество хрома, благодаря которому детали имеют такие же свойства, как и хромированные изделия. Кроме того, нержавейка отлично переносит высокие температуры, чем выгодно отличается от хромированного чугуна.

Желая увеличить длительность «жизни» поршневых колец и обеспечить их быструю приработку, разработчики создали молибденовые кольца, в основе которых находится чугун с молибденовым покрытием. Указанный материал обладает многими свойствами хрома, в том числе и противоизносными качествами, что со временем позволило молибденовым кольцам занять лидирующие позиции среди деталей такого рода.

Выполняя расточку цилиндров (обычно применяется при капитальном ремонте мотора), грамотные мотористы стараются покупать комплект колец, имеющий в своем составе наборные маслосъемные кольца. Разница между наборной и ненаборной деталью кроется в принципе ее действия при контакте с зеркалом цилиндра. Например, когда поршень достигает нижней мертвой точки, наборное маслосъемное кольцо способно выгибаться в проточке поршня, более плотно прижимаясь к зеркалу цилиндра, что позволяет максимально эффективно защищать цилиндр от попадания масла.

Это стало возможным благодаря конструкции самого кольца, которая предусматривает наличие нескольких частей, жестко соединенных между собой, но имеющих при этом «свободу» движения. Если маслосъемное кольцо полностью цельное, то оно способно выгибаться только одним краем, не имея возможности полностью прижиматься к стенке цилиндра.

Бытует мнение, что тонкие поршневые кольца, при высоких оборотах двигателя, будут предотвращать вибрацию, а также уменьшать трение между стенкой отверстия цилиндра и самим поршневым кольцом. В принципе, такие детали хорошо справляются со своей работой практически во всех условиях, но из-за того, что от них ждут повышенных усилий воздействия на стенки, и из-за некоторых других факторов (в том числе высоких рабочих температур) их применение способствует ускоренному износу лицевой поверхности самих деталей и цилиндров силового агрегата.

Не последнюю роль в ситуации выбора поршневых колец играет материал их изготовления, ведь этим деталям приходится работать в достаточно сложных условиях. Чтобы решить эту проблему, сегодня разрабатывается специальная конструкция таких элементов с необходимым подбором материала для их создания. Так, верхнее кольцо, поскольку оно считается наиболее нагруженным, изготавливается из эластичного легированного чугуна высокой прочности, который имеет в своем составе плазменное напыление молибдена или хрома.

Для высокофорсированных двигателей начали изготавливать стальные кольца. По своей структуре хром и так относится к пористым металлам, а значит, способен хорошо удерживать нужное количество смазочного материала. Такие покрытия колец (с использованием хрома или молибдена) обладают повышенным уровнем износостойкости и относительно небольшим коэффициентом трения при контакте с цилиндром.

Именно поэтому низкокачественные изделия в буквальном смысле сгорают уже на первых тысячах пробега автомобиля после ремонта, что для его владельца означает скорое повторение процедуры. Если Вам не нужны лишние проблемы, то на качестве лучше не экономить, к тому же детали стоит покупать только у надежных и проверенных продавцов или в специализированных центрах.

Для обеспечения долгой и стабильной работы поршневых колец на автомобиле с форсированным двигателем, при выборе деталей стоит учитывать несколько факторов. Во-первых, как мы говорили, существенную роль в этом вопросе играет качество изделия и известность производителя. Во-вторых, на срок службы колец оказывает влияние и их ширина. На начальном этапе приработки, узкие кольца обеспечивают более качественное уплотнение, но основной недостаток таких деталей – в их поверхности, которая быстро поддается износу. Учитывая это, для форсированного двигателя, установленного на обычное транспортное средство, нет смысла использовать слишком узкие кольца.

Большинство двигателей, которые «привыкли» работать на оборотах, не превышающих показатель в 6500 об/мин, будут хорошо выполнять свои функции и с кольцами стандартной ширины (имеется ввиду первое и второе компрессионные). Для тех форсированных моторов, обороты которых превышают 6000 об/мин (а в некоторых случаях даже 7000 об/мин), как правило, устанавливают верхнее компрессионное кольцо шириной 1,59 мм. Применять кольца «потоньше» можно лишь в тех случаях, когда характеристики силового агрегата важнее долгосрочности службы самих деталей.

Решить проблему быстрого износа и одновременно немного увеличить мощность мотора можно с помощью специальных тонких колец, но, к сожалению, стоят такие детали совсем не дешево и, несмотря на высокое качество изделий, рядовые автолюбители предпочитают выбирать более доступные модели. Специальные тонкие кольца изготавливаются из разных материалов и имеют разную ширину, поэтому, при выборе элемента, нужно иметь четкое представление о требованиях к ним. Если Вам все же удастся подобрать правильную комбинацию, выбрав перед этим нужные поршневые кольца высокого качества, то проблем с их работой возникать не должно.

3. Замена поршневых колец

Существует несколько признаков, свидетельствующих о необходимости замены поршневых колец. К основным из них относят:

1. Снижение мощности силового агрегата (чаще всего является главным толчком к выполнению замены);

2. Резкое увеличение расхода масла (этот признак дополняет первый, ведь изношенные кольца просто неспособны вовремя убирать масло со стенок цилиндров, что в итоге приводит к его попаданию в камеру сгорания). Но не стоит всю вину сразу перекладывать на поршневые кольца, ведь существует много других причин, по которым мотор может потреблять большое количество масла;

3. Следом за увеличением потребления масла, увеличивается и расход топливной жидкости, ведь подсевшие кольца в основном вызывают падение уровня компрессии, вследствие чего, чтобы заставить мотор нормально работать или хотя бы попытаться это сделать, водителю придется сильнее давить на педаль газа. Правда, результатом таких попыток могут оказаться залитые бензином свечи или попадание солярки в картер (имеются ввиду дизельные двигатели).

Определив проблему, Вам нужно сразу решить, будете ли Вы демонтировать двигатель, или произведете замену сломанной детали, не снимая его. В этом вопросе поможет разобраться головка цилиндра, которую нужно предварительно снять. Это поможет получить общее представление о состоянии цилиндров, выработке или других дефектах присутствующих на стенках гильзы. Возможно, в прошлом двигатель поддавался перегреву, и это вызвало образование задир на стенках цилиндров, которые, в свою очередь, вызвали неисправность поршневых колец.

Одним словом, снимете головку и поймете: надо демонтировать мотор или нет. Кстати, из-за особенностей конструкции некоторых силовых агрегатов, их приходится снимать в обязательном порядке, ведь иначе вскрыть поддон не получится.

В результате проведения такой диагностики может выясниться, что, помимо замены поршневых колец, требуется еще и расточка блока цилиндров, так как при наличии серьезного износа (выработки) новые кольца не смогут помочь. Поэтому, прежде чем приступать к работе, следует учесть возможность и такого варианта развития событий, ведь нередко безобидная на первый взгляд замена колец может обернуться полномасштабным капитальным ремонтом «сердца» машины.

Разобравшись с симптомами и решив менять поршневые кольца, Вам нужно будет предпринять следующие меры:

Для начала купите новые сменные детали (на что обращать внимание при выборе поршневых колец, мы уже писали выше). Затем вскройте головку блока цилиндров (с этим не должно возникнуть проблем, главное потом правильно установить ее на место). Оцените внешнее состояние цилиндров и головки блока – возможно, они нуждаются в реставрации (расточке, притирке или удалении трещин). Теперь слейте моторное масло и вскройте поддон картера. Также не помешает проверить и масляный насос, а если он мешает Вам выполнять поставленные задачи – его можно на время снять. Открутите крышки шатунов и вытолкните их вверх, предварительно устранив нагар с верхушки цилиндра. Важно не перепутать крышки местами.

Следующий этап – это непосредственная замена поршневых колец, для снятия и установки которых лучше воспользоваться специальными щипцами. Однако, если специальных инструментов у Вас нет, то можно использовать и небольшую плоскую отвертку, главное в ходе работы – придерживаться предельной аккуратности. Старые и сильно изношенные кольца можно просто сломать, особенно это касается компрессионных колец, ведь половина старой детали – это лучшее орудие для очистки канавок от нагара. Сильные загрязнения не позволят установить поршень с новыми кольцами в гильзу, а половина старого кольца поможет счистить нагар.

Установка поршневых колец может оказаться непростой задачей, ведь сами детали достаточно тонкие, а маслосъемные и средние компрессионные кольца еще и очень хрупкие. Поэтому, выполняя их монтаж, следует быть предельно внимательными и не оказывать лишнего давления на деталь. Обратите внимание! В комплекте с качественными изделиями всегда поставляется инструкция по их монтажу, где Вы можете ознакомиться с особенностями установки той или иной модели поршневых колец более детально.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?

auto.today

Виды поршневых колец, из чего изготовлены, подбор и маркировка

Поршень и цилиндр двигателя внутреннего сгорания имеют близкие размеры, однако, с какой бы высокой точностью они не изготавливались, между ними все равно остается зазор, через который в картер могли бы свободно проходить газы, образующиеся в результате сгорания рабочей смеси, а из картера в камеру сгорания попадало бы моторное масло. Для предотвращения этих крайне нежелательных явлений применяются поршневые кольца.

Они представляют собой незамкнутые кольца, посаженные с небольшим зазором в предназначенных для этой цели поршневых канавках. По своему предназначению они делятся на две группы:

  • компрессионные, задача которых состоит в предотвращении прорыва газов из камеры сгорания в картер двигателя;
  • маслосъемные, предназначенные для удаления излишков моторного масла со стенок цилиндров.

Компрессионные поршневые кольца имеют наружный диаметр немного больше диаметра цилиндра. Чтобы деталь могла поместиться внутри, в ней делается вырез, называемый замком. Поверхность компрессионного кольца изготавливается ровной, без каких-либо выемок. Маслосъемные кольца, в отличие от них, имеют сквозные прорези, предназначенные для отвода масла.

Количество колец, устанавливаемых на один поршень, может варьироваться. На заре автомобильной эры, когда двигатели были тихоходными, чтобы как можно лучше справиться с потерями компрессии, их количество доходило до семи. В современных двигателях для каждого поршня, как правило, применяется три: два компрессионных и одно маслосъемное. У спортивных автомобилей с высокооборотистыми форсированными моторами инженеры довольно часто ограничиваются и вовсе двумя.

Какие материалы применяются для изготовления поршневых колец

При изготовлении колец применяются различные материалы, такие, как чугун, нержавеющая сталь, хром и молибден. Чугун сочетает в себе невысокую стоимость и достаточно высокие эксплуатационные характеристики, чем вызвано его широкое распространение.

В состав нержавеющей стали входит большое количество хрома для увеличения жаростойкости и сопротивляемости износу. Благодаря этому кольца из «нержавейки», как и хромированные, лучше сопротивляются высоким температурам, нежели чугунные. Поскольку первое компрессионное кольцо работает в условиях недостатка смазки, необходимо учитывать и этот фактор при выборе материала для него. Как нельзя лучше для покрытия подходит все тот же хром. Хромированные изделия намного лучше сопротивляются истиранию.

Молибден применяется в качестве покрытия рабочей части колец с целью увеличения их ресурса. Помимо этого, молибденовые поршневые кольца быстрее прирабатываются к стенкам цилиндров, что особенно важно в случае их замены при проведении капитального ремонта двигателя.

Анатомия поршневых колец

Не следует думать, что для всех колец из комплекта применяется один и тот же металл. На применяемый материал основное влияние оказывает расположение поршневых колец на поршне. Поскольку все поршневые кольца работают в разных условиях, то и требования, предъявляемые к сплавам, из которых они изготовлены, различны.

Первое компрессионное кольцо

В наиболее тяжелых условиях находятся первые компрессионные кольца, поэтому к ним предъявляются наиболее высокие требования по жаростойкости и сопротивляемости износу. Чаще всего их изготавливают из чугуна с противоизносной вставкой из молибдена.

На первый взгляд все компрессионные кольца выглядят одинаково, однако их конфигурация может существенно различаться. Например, верхнее может быть немного перекручено. В результате с поверхностью цилиндра контактирует только его кромка, а не вся поверхность. Благодаря этому, уменьшаются потери на трение, и сокращается время приработки.

Другой тип – компрессионные кольца с L-образным участком. Их отличительная особенность – способность менять степень уплотнения в зависимости от давления, оказываемого рабочими газами на тыльную часть большого L-образного выступа. Под давлением они расширяются, улучшая компрессию (во время такта сжатия), когда давление уменьшается, диаметр наоборот, уменьшается, при этом уменьшается трение и износ деталей. Какие из колец лучше, каждый решает сам, поскольку у всех имеются свои преимущества.

Второе компрессионное кольцо

Условия его работы менее напряженные, поэтому требования, предъявляемые к материалу, из которого оно изготовлено, менее жесткие. Второе компрессионное кольцо выполняет двойную задачу:

  1. обеспечивает дополнительное уплотнение, задерживая газы, прорвавшиеся через первое;
  2. работает наподобие скребка, препятствуя попаданию моторного масла в камеру сгорания.

Нередко вторые компрессионные кольца имеют форму усеченного конуса, т.е. диаметр верхней части меньше, чем диаметр нижней. Благодаря такой конструкции, при движении поршня вниз со стенок цилиндра удаляется масло.

Оба компрессионных кольца имеют только одно правильное положение для установки, переворачивать их ни в коем случае нельзя, иначе они будут неправильно работать. Для предотвращения ошибок при монтаже на их верхней стороне ставится маркировка, например, «Т» или «TOP».

Маслосъемные кольца

Они устанавливаются под компрессионными. В отличие от последних, их поверхность не сплошная, она имеет окошки, предназначенные для отвода моторного масла. В современных двигателях маслосъемные кольца устанавливаются по одному на каждый поршень, раньше они устанавливались по несколько, особенно в двигателях, предназначенных для стационарного использования.

Подбор запчастей

При выполнении капремонта двигателя необходимо правильно подобрать поршневые кольца, поскольку неправильный подбор приведет либо к отсутствию необходимой компрессии, либо к заклиниванию поршней в цилиндрах с последующим разрушением колец и образованием многочисленных задиров на поршнях и стенках цилиндров. Рассмотрим на примере двигателя ВАЗ-2111, как правильно подобрать нужные детали.

Существует таблица ремонтных размеров поршней и колец, с помощью которой подобрать подходящий диаметр деталей достаточно легко. Базовый диаметр цилиндров мотора ВАЗ-2111 составляет 82 мм, ремонтные поршни имеют увеличенный диаметр: на 0,4 мм для первого ремонта и на 0,8 мм – для второго. Кольца под ремонтные размеры также имеют увеличенный диаметр, и на них проставляется соответствующая маркировка.

В общих чертах процесс капремонта двигателя ВАЗ-2111 выглядит так: цилиндры растачиваются под первый ремонтный размер, при этом оставляется небольшой припуск на хонингование. Затем старые поршни заменяются на новые увеличенного диаметра, и на них монтируются поршневые кольца первого ремонтного размера.

Таблица ремонтных размеров существует для всех двигателей, и подобрать нужный диаметр не составит труда для любого мотора, будь то двигатель ВАЗ или Субару.

Модель двигателя (ВАЗ) Размер колец (мм)
нормальный 1-й ремонтный 2-й ремонтный
2101, 2103, 2108, 21081, 1111 76 76,4 76,8
21011, 2105, 2106, 2121 79 79,4 79,8
21082, 21213, 2110, 11113 82 82,4 82,8

Какие кольца лучше

Вопрос, какие поршневые кольца лучше приобрести для замены, не дает покоя многим автовладельцам. При имеющемся многообразии выбор сделать нелегко. Ответить можно так: если цель замены– восстановление нормальной работоспособности мотора, вполне достаточно штатных, если же владелец хочет улучшить характеристики двигателя, лучше обратить внимание на более «навороченные» изделия, например, хромированные или молибденовые.

znanieavto.ru

autofluids.ru


Смотрите также